在全球能源轉型與碳中和目標推動下，固態電池突破技術瓶頸，從實驗室邁向規模化應用。2026年全球固態電池規劃產能將超百GWh，2030年市場需求預計達206GWh，2035年更將飆升至740GWh以上。電動汽車、儲能、消費電子等多元場景正驅動這一產業革命，重塑全球能源技術格局。
一、技術：半固態先行，全固態蓄力
固態電池產業呈“雙軌并行”態勢：
半固態電池制造工藝與液態鋰電池兼容度高，已實現GWh級量產。東風風神E70等車型率先搭載，奔馳、寶馬等國際車企也在加速測試。不過，成本與循環壽命仍是其發展瓶頸，預計2027年在電動汽車市場滲透率將超1%。
全固態電池進入百MWh級中試驗證階段，豐田、寧德時代等頭部企業將研發成果擴大至中試規模，目標2027年實現車規級應用，電芯能量密度將超400Wh/kg。雖面臨技術挑戰，但安全性與循環壽命優勢使其成為高端市場終極方案。
業內認為，半固態電池是當前產業化的“過渡橋梁”，全固態電池才是能源革命“終極答案”，二者協同將加速固態電池普及。
二、場景：多元驅動，應用廣泛
電動汽車：半固態電池“小步快跑”，全固態電池“蓄勢待發”。當前半固態電池以聚合物、氧化物路線為主，儲能領域受政策驅動，已成為其最大應用市場，2026年這一趨勢將持續。
消費電子：安全與性能需求推動行業轉型。2025年多品牌充電寶因安全問題召回，vivo已發布三款半固態電池手機，三星電機推進全固態電池應用，美國Ion Storage Systems實現商業化出貨。
新興市場：人形機器人與低空飛行需求旺盛。人形機器人量產元年，液態鋰電池續航難滿足需求，固態電池預計2035年需求達74GWh；低空飛行作為萬億級市場，固態電池是主流技術路線之一，2035年需求預計超百GWh。
工業物聯網：微型固態電池在微型醫療設備等領域已商業化，市場規模上億美元。根據市場行情來看，預計2030年該領域需求將達GWh級，2035年或超4GWh。
三、產業：中國領跑，全球競爭
全球固態電池產業“中日韓主導，歐美追趕”：
中國：寧德時代等企業半固態電池已量產，全固態電池研發加速；
日本：豐田計劃2027年量產全固態電池，目標成本降至液態電池70%；
韓國：三星SDI等聚焦硫化物路線，2026年啟動中試；
歐美：QuantumScape等初創企業獲車企投資，技術路線以氧化物為主。
業內指出，固態電池競爭本質是材料體系與制造工藝之爭。中國產業鏈完整、規模化生產優勢明顯，日韓材料研發深入，歐美依賴資本與生態整合。
四、未來：2030年或為產業分水嶺
2025 - 2027年：半固態電池在電動汽車、消費電子領域滲透率提升，全固態電池完成中試驗證；
2027 - 2030年：車用全固態電池量產，帶動產業鏈成本下降，儲能、機器人市場爆發；
2030 - 2035年：固態電池全面替代液態電池，在低空飛行等領域形成千億級市場。
固態電池不僅是電池技術迭代，更是能源革命“超級引擎”。其應用場景不斷拓展，正推動全球能源體系向高效、安全、可持續方向演進，產業革命已進入“倒計時”。