在12月6日，碳酸鋰期貨主力合約再次低開，盤中一度跌破9萬元關(guān)口，使得當日收報為9.245萬元/噸。這已經(jīng)是連續(xù)第8個交易日收跌，區(qū)間跌幅超過25%，與上月同期相比，已經(jīng)下跌了近四成，創(chuàng)下了該品種期貨上市以來的新低。這一情況使得涉足鋰資源、鋰電行業(yè)的上市公司受到了投資者的密集詢問。
作為新能源行業(yè)上游的重要原料，碳酸鋰價格的持續(xù)下行引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。有機構(gòu)分析認為，這種現(xiàn)貨的持續(xù)走弱增強了產(chǎn)業(yè)鏈上下游趨勢性賣出套保的意愿。而隨著鋰價中樞持續(xù)下移，明年的供給端成本競爭或?qū)⒓觿。@可能會帶來行業(yè)的持續(xù)洗牌。
隨著全球?qū)稍偕茉吹男枨蟛粩嘣黾樱妓徜囎鳛殡姵刂圃斓闹匾希鋬r格波動無疑對整個新能源行業(yè)有著深遠的影響。而近期碳酸鋰價格的持續(xù)下跌，無疑會對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)產(chǎn)生一定的影響。對于那些以碳酸鋰為主要原料的公司來說，這可能會影響到他們的生產(chǎn)成本和盈利能力。
同時，這種價格波動也可能帶來行業(yè)內(nèi)的洗牌。一些在成本上不具備競爭力的公司可能會在這一過程中面臨更大的壓力，甚至可能退出市場。而那些能夠有效地控制成本，同時又有足夠的技術(shù)實力和生產(chǎn)能力的公司，則可能會在洗牌過程中獲得更多的市場份額。
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