外媒6月28日消息：標普全球數據顯示，日本三季度進口原鋁溢價定為每噸108美元（LME現價基礎上），較二季度的每噸182美元驟降40.66%。
該評估基于5月30日至6月26日期間九筆交易，總成交量至少1.4萬噸/月，均為P1020/P1020A鋁錠。市場報價曾達130-145美元，但最終成交價反映需求疲軟——建筑和汽車行業需求受挫，特別是美國4月2日起實施的25%汽車關稅影響顯著。
美國6月4日將鋁關稅從25%提升至50%后，更多貨源轉向亞洲市場，導致區域供應過剩。
供應端壓力將持續加大：印尼加里曼丹鋁業和中國新發集團電解鋁項目都將在2025年底前投產一期50萬噸產能，最終總產能分別達150萬噸。
截至5月底，日本主要港口鋁庫存環比增3.34%至33.1萬噸，但同比仍低6.5%。
市場對亞洲鋁溢價前景持悲觀態度，預計在美國關稅政策持續、印尼新增產能釋放及需求疲弱三重壓力下，溢價難獲支撐。盡管美加貿易談判可能緩解加拿大鋁材入美壓力，但多數市場參與者認為關稅調整空間有限。
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