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泰國、緬甸兩國共享1800多公里的邊境線，山水相連，是一對交戰了三百年、糾纏近千年的老冤家。11世紀時，緬族人建立的蒲甘王朝隨后擴張發展越過緬泰之間的山區，到湄南河畔的城邦爭地盤。后來越戰越勇的緬甸兵還燒毀了泰國皇宮，俘虜了泰王全家。從此與泰國結下了三百年征戰世仇。



一、泰國初創簡史



1238年，建立了素可泰王朝，開始形成較為統一的國家。泰國北部的素可泰，是素可泰王朝的都城，素可泰在泰語中意為“幸福的黎明”，原來只是柬埔寨吳哥王朝下轄的一個城市；后來當地泰族人起義，奪城掠地，在這里創建起泰國的開國王朝。歷史記載，素可泰王朝時期的泰國繁榮昌盛，疆域遠遠超過現版圖，尤其是蘭甘杏大帝在位時首創泰國文字和暹羅最早的宋加洛陶瓷業，開創了泰國歷史的新紀元。

1347年，素可泰時代衰落后，烏通王遷至大城府建立新都。

1350年，烏通王在大城府建都，脫離素可泰王國宣布獨立，建立阿瑜陀耶王國，不久吞并素可泰王國，被中國明朝封為暹羅國王。明永樂元年成祖又贈暹邏王金銀大印，暹邏王也遣使謝恩。



大城的君主從一開始就接受了高棉文化的影響。他們不再是素可泰王朝時父親般慈善、平易近人的君主，而是專制帝王，并采用神王的頭銜。在這個時期的早期，大城的統治向鄰近的泰公國擴張，并與其鄰國發生沖突。



從16世紀起，暹羅王朝先后遭到葡萄牙、荷蘭、英國和法國等殖民主義者的入侵。



考察團在與孫中山相似的泰國五世國王畫像前合影留念

1767年，緬甸軍隊趁虛而入攻陷大城，阿瑜陀耶王國滅亡。大城時代歷417年，共有33位君主。





二、華人鄭信振興吞武里時代

阿瑜陀耶王國滅亡后，中國廣東潮汕人鄭信在泰國東部招兵買馬擊退緬軍，并平定了各地的割據勢力，統一了國家，建立了泰國第三代王朝吞武里王朝，鄭信決定將都城從大城遷移到靠近海的地點，這樣有利于對外貿易，并且萬一緬甸重新進犯，便于防守和撤退。他在湄南河西岸的吞武里建立了新都城。統一暹羅，奠定了現代泰國的基本版圖。

1767年12月28日，鄭信被擁立為吞武里大帝，歷史上稱鄭皇。這是歷史上首位在海外當皇帝的華人。1782年，鄭信亡故，共在位15年。

1782年，鄭信死后，查庫里將軍成為查庫里王朝的第一世國王，即拉瑪一世。他即位的第一項舉措就是將王室都城從吞武里遷到河對岸的曼谷，并建造了大王宮。



1809年，拉瑪二世繼位，繼續大王宮修建工作。1824年，拉瑪三世國王重新開始了同西方國家的聯系，并發展同中國的貿易。1851年，拉瑪四世國王與歐洲國家締結條約，并建立了現代泰國。

 


三、泰緬大戰300年，泰王一家變俘虜！

卞洪登博士在緬甸皇宮里考察留念

1548年，泰國王室發生了內訌，緬甸趁機包圍了泰國首都，不過沒能成功將其攻下。1563年，緬甸再次入侵，1564年成功將泰國首都拿下，在此次戰役中，泰國戰敗后，首都和皇宮被大火燒得一塌糊涂，泰國的國王一家子和文武百官以及大量百姓都被抓到了緬甸。此次戰役，也被不少泰國人當成了一次“恥辱”。現如今，老一輩的泰國人對緬甸還有類似“民族仇恨”的情感。



之后，泰國的抵抗一直沒有停歇過。1584年，泰國歷史上最具傳奇色彩的納黎宣大帝橫空出世，率軍攻入了緬甸。這位集聚軍事才華的人，率領泰國軍隊大勝。當時，緬泰兩國作戰都動用了戰象，場面震撼無比，雙方都傷亡慘重。

然而，傳奇也有消散的一天。1605年，這位牛氣哄哄的大帝突然病逝于前線，泰國軍隊被迫撤回。



緬甸軍政府首腦會見卞洪登博士

但1759年，泰、緬兩國再次因領土問題交火，1767年，緬甸軍隊又一次攻占泰國首都。關鍵時刻，泰國又冒出一位英雄，而且還是華裔英雄，他就是大名鼎鼎的達信大帝。他重建軍隊，趕走了緬甸軍隊，恢復了泰國的獨立。據統計，緬泰兩國幾百年中發動了33次大規模戰爭，而其中有29次都是緬甸獲勝，泰國卻只有4次成功的逆襲。

四、泰國要建克拉地峽第二個馬六甲航道

筆者和熱愛中國的泰國公主殿下合影留念

2024年10月9日，第79屆聯合國大會舉行全體會議，選舉產生18個聯合國人權理事會成員，泰國在列。

2025年1月1日，泰國正式成為金磚國家伙伴國。當地時間2025年7月3日下午，泰國政府在總理府召開內閣特別會議，宣布在佩通坦被憲法法院下令暫停履行總理職務期間，由副總理兼內政部長普坦代理總理職務。現政府開始重視克拉地峽大運河建設方案。

克拉地峽運河，位于泰國的春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。是馬來半島北部最狹窄的地方，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里北緯7度至10度之間地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。

擬建的克拉運河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。運河建成后，船只進入太平洋不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短約1200公里。

泰國親王和將軍們酷愛中國書法作品

一旦建成，所有原本要通過馬六甲海峽的船只可以將航程減少1200公里。對于中國、日本、韓國等國的商業貿易都將造成重大影響。目前馬六甲通行船只達到了驚人的84000艘，已經飽和和擁擠的馬六甲的航道，迫需要克拉地峽新運河來分流。有關克拉地峽運河更多內容將在下一期卞眼觀天下專題里加以特別討論。