2025年9月3日，長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級四氧化三鈷報價區(qū)間為213,000-218,500元/噸，均價215,750元/噸，單日上漲750元/噸。
從供需基本面看，價格反彈主要受兩大因素驅(qū)動：
一是剛果（金）鈷出口禁令持續(xù)發(fā)酵，該國自2025年2月實施的出口限制政策導(dǎo)致全球鈷中間品供應(yīng)缺口擴大，國內(nèi)港口庫存降至15-30天警戒線；
二是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“金九銀十”備貨潮啟動，頭部電池企業(yè)9月排產(chǎn)增長，帶動四氧化三鈷采購需求回升。
頭部企業(yè)憑借原料鎖定能力維持穩(wěn)定出貨；而中小廠商受制于高價原料庫存壓力，部分企業(yè)加工費已逼近成本線。
需求端呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長，高鎳三元前驅(qū)體對高電壓四氧化三鈷需求激增，而傳統(tǒng)523型產(chǎn)品訂單增速放緩，反映出技術(shù)路線迭代對市場的影響。
9月四氧化三鈷預(yù)計小幅波動，短期漲幅不會過大；若鈷期貨持倉量下降，可能引發(fā)資金撤離，有回調(diào)風(fēng)險；此外，無鈷電池量產(chǎn)裝車進度若超預(yù)期，長期或削弱鈷需求。