七國集團（G7）財長會議近日拋出“稀土聯盟”計劃，試圖通過行政手段構建“去中國化”稀土供應鏈。然而，從技術壁壘到成本黑洞，從全球南方國家的“用腳投票”到內部利益分化，這一計劃更像一場“政治表演”——中國憑借全產業鏈優勢筑起的稀土壁壘，讓G7的雄心在現實面前屢屢碰壁。
技術鴻溝：中國專利壁壘與西方技術短板
中國在稀土領域的統治力，本質是數十年技術沉淀的產物。國際能源署數據顯示，中國掌握全球58%的稀土專利，提煉成本僅為美國的1/4，且能穩定實現99.99%以上的高純度。以釹鐵硼永磁材料為例，中國企業良品率比美國高30%，而歐盟研發的“無稀土永磁體”性能僅達傳統磁體的60%，根本無法滿足新能源、航空航天等高端需求。美國MP Materials公司耗時7年仍無法量產高純稀土，其非洲精煉廠因技術問題多次推遲投產；德國大眾與澳大利亞稀土公司合作擴建的工廠，2027年才能投產且技術尚不成熟——這些案例印證：稀土產業鏈不是“有錢就能建”，它需要技術工人、配套產業和長期經驗積累。
成本黑洞：補貼困局與市場反噬風險
G7試圖通過“價格下限”和關稅手段扭轉局面，但全產業鏈補貼的不可行性暴露無遺。以輕稀土為例，G7計劃設定每噸2萬美元基準價，允許15%浮動；中重稀土則設定每公斤1500美元上限，并要求成員國對超限交易實施許可證管理。然而，稀土產業鏈涉及開采、冶煉、分離、深加工等多個環節，每個環節都需要補貼。美國政府曾投資本國礦產開采，但資本因不確定性避之不及；歐盟提議的“太空挖礦”計劃更被批不切實際。據測算，僅美國一家企業若要達到中國企業的成本水平，每年需補貼數十億美元。更嚴峻的是，強行推進稀土限價可能推高西方制造業成本——歐洲車企、美國風電企業本就面臨競爭壓力，成本上升將使其雪上加霜。
國際反應：全球南方國家的“用腳投票”與內部分化
G7試圖將“稀土聯盟”擴大為“31國聯合施壓”，但全球南方國家的態度潑了冷水。印度稀土有限公司明確表示“不會放棄中國市場”，越南、馬來西亞等國則與中國合作建設稀土加工廠，形成“資源-技術-市場”閉環。這種選擇背后是經濟理性的驅動：中國不僅是全球最大稀土供應國，更是最大消費市場——2025年，中國新能源汽車產量占全球60%，風電裝機容量占55%，全球南方國家通過與中國合作，既能獲得穩定技術支持，又能分享產業鏈紅利。相比之下，G7的“去中國化”倡議缺乏吸引力。更關鍵的是，G7內部利益分化明顯：美加擁有稀土資源但產業鏈不完整，歐洲關注環保標準與戰略自主，日本作為稀土消費大國對供應鏈安全最為敏感。這種利益分化使G7難以形成統一行動方案。
中國優勢：全產業鏈主導與開放合作
中國在稀土領域的主導地位，源于完整的產業鏈、成熟的技術和規模效應。中國占全球稀土礦產量的60%，冶煉分離產能更占92%以上，北方稀土、中國稀土集團等企業形成產業集群。更重要的是，中國通過開放合作、技術共享推動全球稀土產業升級——例如，與越南、馬來西亞合作建設加工廠，既輸出技術又穩定供應鏈。而G7的“限價令”和關稅戰，只會讓全球產業鏈更加脆弱。
結語：政治表演終將被市場規律淘汰
G7“稀土聯盟”的本質是“技術焦慮”與“政治傲慢”的混合體。在技術壁壘、成本黑洞、國際分化面前，行政手段無法扭曲市場規律。稀土的真正價值不在于誰控制它，而在于如何用它為全人類創造更美好的未來。中國通過開放合作、技術共享推動全球稀土產業升級，而G7的“政治秀”終將被市場規律淘汰。這場圍繞稀土的博弈，最終比拼的是技術積累、產業生態和開放合作——而這些，正是中國最堅實的底氣。