3月30日，記者從交通運輸部獲悉，為保障航運安全，培育壯大航運新質生產力，近日交通運輸部聯合工業和信息化部等四部門印發了《智能航運2030行動計劃》（下稱“《行動計劃》”），提出到2030年要全面掌握智能航運核心關鍵技術的目標。
智能航運是培育新質生產力的重要應用場景，發展智能航運對于提升航運安全、效率以及環境保護水平具有重要意義。交通運輸部相關負責人向記者表示，《行動計劃》以場景應用為牽引，以科技創新和產業創新為路徑，對“十五五”時期我國智能航運發展的目標進行了進一步明確。
《行動計劃》提出，到2027年，我國將實現人工智能技術與航運要素廣泛深度融合，智能航運核心關鍵技術取得突破，建立三個以上智能航運綜合試點區域，開辟五條以上智能航運試點航線，打造十個以上可推廣的智能航運典型場景，運營百艘以上智能船舶；到2030年，我國將全面掌握智能航運核心關鍵技術，形成技術、產業、治理協同發展新模式，智能航運發展處于國際先進水平。
圍繞上述目標，《行動計劃》從技術裝備攻關、應用試點賦能、基礎設施提升、監管治理提升四個方面，系統部署了11項重點任務，著力構建覆蓋創新鏈、產業鏈、價值鏈的智能航運發展體系，推動我國智能航運邁向系統集成與規模化應用新階段。
具體來看，將加快航運大模型技術研發與智能體適配應用，提升復雜場景下航運作業的決策與控制水平。建立智能系統技術水平與運行效果評價體系，提升智能系統易用性與可靠性。提升水上交通雷達、高速率通信等航海電子裝備系統智能化水平，集成研發智能船舶綜合控制系統。加強數據接口標準化及數智底座建設，提升智能船舶多源數據處理能力與水平。
與此同時，還將聚焦短途轉運、海峽運輸等典型場景，推動成熟的人工智能技術在航運領域規模化落地應用，推動智能航運技術在鐵水聯運、江海聯運、水水中轉等聯運體系中的深度應用，加快交通物流降本提質增效。提升智能航運裝備系統測試能力。加強測試驗證設備、數據分析軟件、虛擬仿真平臺等工具的研發與制造。提升智能船舶檢驗技術水平，推動場景化檢驗模式應用，實現對船舶的遠程檢驗和自動化檢驗。
北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立指出，《行動計劃》是落實交通強國、制造強國等國家戰略在航運領域的具體行動，將推動航運業從“勞動密集型”向“技術密集型”轉變，實現全鏈條的深刻變革，降低運營成本、提升安全水平、優化物流效率。
“未來，《行動計劃》將系統性推動我國航運業向智能化、數字化、綠色化方向轉型升級，為我國建設交通強國、海洋強國提供關鍵支撐。”歐國立說。
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