歐洲趕在對俄羅斯航運石油產(chǎn)品的禁令生效之前，正以接近創(chuàng)紀錄的速度從世界各地進口柴油，12月進口量或創(chuàng)2016年以來最高水平。
俄烏沖突爆發(fā)后，西方國家針對俄羅斯實施了有史以來最嚴厲的國際制裁。其中一項就是，歐盟將從明年2月5日起禁止進口俄羅斯航運石油產(chǎn)品（包括汽油、柴油、精煉油等）。
根據(jù)能源情報公司Vortexa Ltd.提供的數(shù)據(jù)，在本月的前10天，英國和歐盟通過船舶進口了超過1600萬桶柴油燃料。
此外，Vortexa的前瞻性數(shù)據(jù)顯示，12月1日至15日的平均進口量約為每天180萬桶。
如果按照這一速度繼續(xù)下去，12月的月度總量將有可能創(chuàng)下2016年初以來的最高水平。
禁令生效后歐洲該依賴誰？
因當?shù)啬茉瓷a(chǎn)結(jié)構(gòu)問題，歐洲本地缺乏柴油供給，長期依賴其他國家的進口。
Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，歐洲12月份柴油進口量的近一半來自俄羅斯航運。這意味著歐盟在完全擺脫對俄羅斯燃料的依賴之前，還有很長的路要走。
12月歐洲進口的另外一部分航運柴油燃料來自亞洲和中東，沙特阿拉伯和印度是僅次于俄羅斯的兩大供應(yīng)國。當進口禁令明年2月生效后，歐盟地區(qū)將如何度過難關(guān)成為人們迫切關(guān)注的事情。
目前來看，俄羅斯煉油廠出口的柴油大部分仍流向歐盟，其中很大比例流向歐洲西北部的石油交易中心阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）儲存區(qū)。
土耳其或充當中間商
不過，歐盟的制裁不會完全阻止俄羅斯柴油流入歐洲。
并非所有俄羅斯制造的燃料都是從俄港口出口的，部分通過其他國家港口出口運輸?shù)娜剂喜⒉话诮y(tǒng)計數(shù)據(jù)內(nèi)。
除歐盟以外，俄羅斯柴油的主要買家是土耳其，同時土耳其也是一個柴油出口國。
咨詢公司Facts Global Energy稱，土耳其很有可能扮演中間商的角色，進口俄羅斯柴油供國內(nèi)消費，并將本國煉油廠生產(chǎn)的石油產(chǎn)品出口到歐洲。