近期，碳酸鋰市場持續低迷，受到電池庫存壓力大、正極生產積極性不高、原料采購意愿弱等多重因素的影響，11月29日長江綜合電池級碳酸鋰99.5%報價121500-137500元/噸，均價129500元/噸。雖然有鹽湖及江西冶煉廠降低產量，但產業鏈上下游整體碳酸鋰庫存壓力仍在，供增需緩的背景下，市場前景仍不容樂觀。
據報道，由于近期電池庫存較高，正極材料生產商對于采購碳酸鋰等原料的積極性不高。這導致了碳酸鋰市場的需求疲軟，價格持續下滑。同時，由于碳酸鋰生產成本的剛性，不少生產商陷入了虧損的境地。
盡管有鹽湖及江西冶煉廠降低產量，以應對市場需求的變化，但這并未從根本上改變碳酸鋰市場的供過于求的局面。上下游整體的庫存壓力仍在持續加大，給整個產業鏈帶來了巨大的壓力。
在這樣的市場環境下，不少業內人士表示對碳酸鋰市場的前景持謹慎態度。他們指出，雖然2024年鋰資源供給壓力仍大，但當前電池去庫壓力也在向上傳導，供增需緩的背景下，碳酸鋰價格仍可能進一步下滑。
一位業內人士表示：“考慮到2024年鋰資源供給壓力仍大，而電池去庫壓力繼續向上傳導，供增需緩背景下，碳酸鋰仍難樂觀。”他還指出，在這種市場環境下，持有熊市看漲期權價差是一種可行的策略。
總的來說，當前碳酸鋰市場仍面臨著較大的挑戰。在供增需緩的背景下，市場前景仍不明朗。未來一段時間內，持有熊市看漲期權價差或將成為一種可行的投資策略。然而，投資者也需要注意風險控制，謹慎對待投資決策。
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