資訊一、特斯拉中國關聯公司陷多起訴訟風波，FSD功能爭議引車主集體維權
近日，特斯拉中國關聯公司因“全自動駕駛（FSD）功能未兌現”問題被多名車主起訴，相關案件有了新進展。據媒體報道，今年8月，7名特斯拉車主以“買賣合同糾紛”為由，將特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司訴至北京市大興區人民法院，要求退還FSD功能購買費用并支付三倍賠償金。目前，該案已正式立案。
此次訴訟的核心爭議在于特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛）功能的實際表現與宣傳承諾不符。部分車主認為，特斯拉在銷售過程中夸大了FSD的功能，但實際使用體驗遠未達到預期，甚至存在安全隱患，因此要求退款并索賠。
天眼查App顯示，特斯拉中國的運營主體——特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月，經營范圍包括道路機動車輛生產、發電及輸配電業務、汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零部件制造及零售等，由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。
目前，該案仍在審理中，后續進展值得關注。特斯拉方面尚未就此次訴訟公開回應。
資訊二、美國政府與美洲鋰業重啟鋰礦貸款談判，特朗普政府擬入股關鍵礦產項目
美國鋰業巨頭美洲鋰業公司（Lithium Americas）近期與美國能源部（DOE）及通用汽車（GM）展開密集談判，核心議題圍繞提取23億美元聯邦貸款的先決條件及貸款條款調整。據多方信源披露，特朗普政府正以"鋰價低迷導致還款風險"為由，尋求通過注資入股及強化控制權的方式推進這一關鍵礦產項目。
此次談判的焦點貸款由美國能源部貸款計劃辦公室（LPO）于2024年批準，總規模達23億美元，期限為24年，利率與國債掛鉤。該資金原計劃用于支持美洲鋰業與通用汽車合資開發的Thacker Pass鋰礦項目——該項目建成后將成為西半球最大鋰生產基地，一期產能預計達4萬噸電池級碳酸鋰，可滿足80萬輛電動汽車需求。
然而，受中國鋰產能過剩影響，國際鋰價持續走低，特朗普政府官員對美洲鋰業的還款能力表示擔憂，要求重新協商貸款條款。據《華盛頓自由燈塔報》等媒體報道，美國政府在談判中提出兩項關鍵訴求：
1. 尋求最高10%的股權：若成功入股，白宮或將成為美洲鋰業最大單一股東之一（當前該公司市值約7.5億美元）。
2. 施壓通用汽車：要求其承諾購買項目產出的鋰產品，并放棄對部分生產環節的控制權，轉交聯邦政府管理。
談判仍存變數，若政府堅持強勢條款，可能導致項目進度延遲；而美洲鋰業若接受嚴苛條件，其商業自主性亦將受限。
資訊三、星恒電源斬獲3GWh電摩鋰電池大單，攜手小牛電動深化技術戰略合作
球兩輪車鋰電池領軍企業星恒電源近日宣布，與國內電動兩輪車頭部品牌小牛電動正式簽署微刀電摩鋰電池系列戰略合作協議。雙方將圍繞微刀電池技術聯合研發及電摩產品深度合作，達成規模達3GWh的鋰電池供貨協議。
根據協議，星恒電源與小牛電動將聚焦微刀電池的聯合研發，該技術以“千刃架構”與“高導極芯”為核心，通過創新結構設計融合錳、鈦、鐵、鋁等多元高能材料，構建三維立體導電網絡，在保障電池高安全性的同時，顯著提升續航與動力性能。
行業分析指出，隨著全球電動摩托車市場鋰電化滲透率加速提升，星恒電源通過技術共創與生態協同，正持續引領行業向高安全、長續航、智能化方向升級。