剛剛過去的9月，快遞市場規(guī)模穩(wěn)步增長，無人化智能化水平逐步提高，綜合運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展韌性持續(xù)凸顯。
10月17日，國家郵政局發(fā)布9月中國快遞發(fā)展指數(shù)為459.6，同比提升3.9%。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為 589.3和228.8，同比分別提升9.3%和1.9%。服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為690.8和69.3，與去年同期基本持平。
前三季度，快遞市場蓬勃發(fā)展，有力支撐國內(nèi)消費向“優(yōu)”升級，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計將達(dá)1450億件左右，快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計將超萬億元。
具體來看，9月快遞市場延續(xù)增長勢頭，預(yù)計9月快遞業(yè)務(wù)量將同比增長12%左右，業(yè)務(wù)收入方面，預(yù)計同比增長7%左右。增長的原因之一，便是跨區(qū)域流通能力進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，9月快遞異地業(yè)務(wù)量占比較去年同期預(yù)計將提升1個百分點左右。
同時，區(qū)域發(fā)展更均衡。前三季度，快遞行業(yè)積極服務(wù)“東貨西進(jìn)、西產(chǎn)東流”，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比持續(xù)提升，寧夏、貴州、青海、山西等省（區(qū)）快遞業(yè)務(wù)量增速預(yù)計將超30%。
從發(fā)展能力來看，前三季度，行業(yè)寄遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善，服務(wù)保障能力持續(xù)提升。一是處理效能日益增強(qiáng)。山西晉城、安徽宿州等地轉(zhuǎn)運樞紐投產(chǎn)運營，四川成都物流園正式建成，廣西桂林轉(zhuǎn)運中心搬入新址，推動設(shè)備智能升級，提升全網(wǎng)運行效能。二是航空網(wǎng)絡(luò)不斷加密。行業(yè)自有航空公司新增“鄂州-邁阿密-深圳”“深圳=新加坡”等國際貨運航線，對北美、東南亞地區(qū)的服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。三是跨境服務(wù)便利發(fā)展。快遞企業(yè)升級中國內(nèi)地至澳門的快遞物流服務(wù)，通過整合關(guān)務(wù)、運輸與末端派送資源，實現(xiàn)跨境寄遞“一單到底、全程可溯”，為降低澳門整體物流成本，促進(jìn)兩地用戶生產(chǎn)生活便利化發(fā)展發(fā)揮積極作用。
快遞企業(yè)穩(wěn)步挖掘市場潛力，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級，有效滿足多元化寄遞需求。快遞企業(yè)拓展無人機(jī)跨長江運輸新航線，實現(xiàn)大閘蟹“蘇州太倉港區(qū)-上海崇明”15分鐘快速送達(dá)，長三角物流一體化邁出堅實步伐。香港首條離島無人機(jī)航線正式啟航，較海運時效提升60%以上，為離島地區(qū)物流配送提供新選擇。另一方面，數(shù)智技術(shù)賦能供應(yīng)鏈發(fā)展。快遞企業(yè)聚焦不同行業(yè)核心場景，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、AI智能算法等技術(shù)，打造數(shù)智化供應(yīng)鏈平臺，為制造企業(yè)提升供應(yīng)鏈競爭能力提供技術(shù)支撐。應(yīng)用人工智能技術(shù)，推出“超腦大模型”和“具身智能機(jī)械臂系統(tǒng)”，通過多智能設(shè)備協(xié)作與人機(jī)協(xié)同，構(gòu)建“人工智能+”物流應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，大幅提升作業(yè)效率，為上下游企業(yè)降本提質(zhì)增效提供新空間。
國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前三季度，快遞行業(yè)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回升向好、內(nèi)需持續(xù)擴(kuò)大作出積極貢獻(xiàn)。隨著四季度“雙十一”“雙十二”等消費旺季來臨，行業(yè)將逐步進(jìn)入業(yè)務(wù)高峰期，預(yù)計整體仍將保持穩(wěn)健向好的發(fā)展態(tài)勢。
|