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  能源市場
共創(chuàng)能源高質(zhì)量發(fā)展藍圖
日期:2025.10.20 資訊來源:新華網(wǎng) 瀏覽人次:2479

10月16日,由殼牌中國和清華大學(xué)聯(lián)合舉辦的殼牌中國“賦能進步·共話能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”合作論壇在北京舉行。此次論壇匯集了政府、智庫、學(xué)界權(quán)威專家和國內(nèi)外能源、交通、電力、工業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域?qū)I(yè)人士,聚焦能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)話題,分享洞察和實踐經(jīng)驗,共探低碳能源轉(zhuǎn)型之路。




技術(shù)與生態(tài)雙輪驅(qū)動夯實減碳基底

能源高質(zhì)量發(fā)展需通過技術(shù)創(chuàng)新進行突破,同時依托政策引導(dǎo)構(gòu)建跨領(lǐng)域協(xié)同生態(tài)。

2025年2月27日,國家能源局印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見》,提出要強化能源關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),促進能源產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元表示,截至2024年,我國風(fēng)光裝機達14.1億千瓦,但新能源消納能力仍有較大提升空間。對此,行業(yè)企業(yè)可通過零碳園區(qū)、、電力中長期合同、AI技術(shù)等路徑實現(xiàn)破局。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高明表示,新能源需從“分開發(fā)展”轉(zhuǎn)向“協(xié)同發(fā)展”,重點突破儲能、氫能、智能三大關(guān)鍵技術(shù)。

生態(tài)協(xié)同理念得到各方響應(yīng)。殼牌集團董事長Andrew Mackenzie 認(rèn)為,推動能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,不能只局限于企業(yè)自身或單一主體之內(nèi),需要政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界等不同主體間的坦誠交流與跨界合作。

殼牌集團首席技術(shù)官Selda Gunsel表示,殼牌作為一家全球化的技術(shù)型公司,不僅依托自身優(yōu)勢,也與學(xué)術(shù)機構(gòu)、客戶、初創(chuàng)公司合作,突破科學(xué)的邊界,實現(xiàn)創(chuàng)新。清華大學(xué)校務(wù)委員會副主任史宗愷介紹,與殼牌集團這樣具備全球視野的跨國企業(yè)合作,有助于培育卓越人才,推動科研、理念與技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新。

殼牌中國集團主席曲雪梅在論壇中表示,殼牌中國立志到2035年成為領(lǐng)先的綜合能源公司,并希望通過與社會各界協(xié)作,推動能源高效低碳發(fā)展,助力中國能源轉(zhuǎn)型。 

電力交通深化協(xié)同構(gòu)建新型能源體系適配模式

2025年1月17日,據(jù)公安部交通管理局消息,截至2024年底,全國新能源汽車保有量達3140萬輛,占汽車總量的8.90%;其中純電動汽車保有量2209萬輛,占新能源汽車保有量的70.34%。

電力系統(tǒng)與交通領(lǐng)域的協(xié)同轉(zhuǎn)型,是推動能源電氣化、支撐“雙碳”目標(biāo)的核心抓手。

“我國目前上市公司50%以上的排放都來自于電力排放,電力的脫碳直接影響產(chǎn)品的綠色低碳競爭力,電網(wǎng)需在安全、經(jīng)濟、低碳中尋找平衡。”國家電網(wǎng)能源研究院高級專家金艷鳴表示。技術(shù)方面,構(gòu)網(wǎng)型技術(shù),更精準(zhǔn)的預(yù)測,都需要得到提升和發(fā)展,才能更好地推動新能源的消納。。

“終端消費側(cè),電氣化水平相較現(xiàn)在大幅上升,接下來需要商業(yè)模式和價值體現(xiàn)機制來推動行業(yè)更好發(fā)展。”清華大學(xué)能源動力專業(yè)副研究員李偉起說。

“未來的重卡應(yīng)該是快充和換電兩個功能兼具的車型,這樣才有更好的經(jīng)濟性和場景適用性。可以通過共享換電站模式實現(xiàn)一個換電站服務(wù)于兩種接口的車輛,確保基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性,目前該技術(shù)已經(jīng)非常成熟。”電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟秘書長李立國認(rèn)為。

傳統(tǒng)行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型實現(xiàn)從規(guī)模向質(zhì)量跨越

石油化工、鋼鐵、油氣等傳統(tǒng)高耗能行業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑愈發(fā)清晰。與會嘉賓認(rèn)為,在“雙碳”目標(biāo)背景下,傳統(tǒng)行業(yè)需以綠色化、高端化、智能化、安全化為方向,突破發(fā)展瓶頸。

寶武清潔能源有限公司首席專家曹先常表示,寶武集團已著力實踐,通過優(yōu)化核心工藝實現(xiàn)減污降碳。在西北的八一鋼鐵制造基地完成高爐改造實現(xiàn)降碳30%左右,在廣東湛江鋼鐵制造基地年產(chǎn)120萬噸直接還原鐵的工藝流程。未來寶武集團將依托碳匯、CCUS等手段,支撐自身實現(xiàn)碳中和。

“能源平衡的多元化可以增加系統(tǒng)的韌性,當(dāng)前石油在交通燃料領(lǐng)域仍占85%左右的份額,在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的同時,保供應(yīng)的職責(zé)和使命擔(dān)當(dāng)會一直堅守下去。”中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院能源戰(zhàn)略研究所袁榴艷表示。

“讓一家企業(yè)的廢氣、廢水、廢渣成為另一家企業(yè)的原料。各個企業(yè)之間互為關(guān)聯(lián),互相作為循環(huán)的原料提供商,方能構(gòu)建最好的循環(huán)生態(tài)。”中國石油化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會黨委常委、副秘書長龐廣廉認(rèn)為。

從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)協(xié)同,從電力交通融合到傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型,此次論壇匯聚政產(chǎn)學(xué)研力量,為能源高質(zhì)量發(fā)展建言獻策,助力“雙碳”目標(biāo)的低碳轉(zhuǎn)型注入強勁動力。


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