4月1日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文披露，2026年1-2月中國(guó)鋰電池出口表現(xiàn)亮眼，出口額達(dá)142億美元，同比增長(zhǎng)46%，在國(guó)內(nèi)新能源車銷量同比下滑的背景下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的出口韌性，成為我國(guó)“新三樣”出口的優(yōu)勢(shì)品類之一。
從出口規(guī)模來(lái)看，2026年1-2月中國(guó)鋰電池出口量達(dá)92.6萬(wàn)噸，出口額同步實(shí)現(xiàn)142億美元，量額協(xié)同增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。值得關(guān)注的是，鋰電池出口單價(jià)降幅持續(xù)收窄，行業(yè)盈利狀況逐步改善。數(shù)據(jù)顯示，鋰電池出口單價(jià)從2023年的2.73萬(wàn)美元/噸、2024年的2.01萬(wàn)美元/噸，逐步降至2025年的1.57萬(wàn)美元/噸，2026年1-2月進(jìn)一步降至1.53萬(wàn)美元/噸，僅下降10%，相較于2024年26%、2025年22%的降幅，改善效果顯著，行業(yè)價(jià)格走勢(shì)趨于平穩(wěn)。
市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)明顯分化，歐盟持續(xù)成為中國(guó)鋰電池出口的核心市場(chǎng)，而對(duì)美出口則出現(xiàn)大幅萎縮。崔東樹(shù)指出，2026年1-2月，歐盟市場(chǎng)需求占中國(guó)鋰電池出口總量的43.1%左右，較2025年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)地位持續(xù)鞏固，成為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)對(duì)美國(guó)鋰電池出口占比劇烈萎縮至9.7%，較2025年下降6.4個(gè)百分點(diǎn)，其下滑規(guī)模相當(dāng)于第三位出口市場(chǎng)東南亞的總出口規(guī)模，外部市場(chǎng)環(huán)境變化對(duì)美國(guó)出口的影響凸顯。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2026年以來(lái)中國(guó)鋰電池出口之所以能保持高位增長(zhǎng)，得益于多元市場(chǎng)布局的持續(xù)推進(jìn)，歐盟市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)有效彌補(bǔ)了對(duì)美出口的下滑缺口。同時(shí)，出口單價(jià)降幅收窄，也反映出行業(yè)產(chǎn)能優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)取得成效，鋰電池產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型，未來(lái)有望依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。