“近年來，隨著電動汽車產銷量持續增長，對動力電池的需求也在大幅增加，而在技術演進背景下，磷酸鐵鋰電池本身的優點逐漸被車企認可，這也為相關動力電池企業帶來了新的‘風口’。”北京大學新能源材料與技術實驗室主任其魯對記者表示。
受到磷酸鐵鋰電池市場利好的驅動，目前國內從上游材料供應商到動力電池生產企業都開始擴產。江西智鋰科技近日再次擴產，年內將達到年產3萬噸磷酸鐵鋰。億緯鋰能宣布，將投資39億元，在廣東惠州新建乘用車鋰離子動力電池二期項目，擴大其磷酸鐵鋰電池的產能。
“調研表明，目前國內磷酸鐵鋰電池擴產已經成為一大趨勢。”招商證券分析師馬宏圖在接受記者采訪時表示，呈現出的特點主要有，一是除頭部企業外，還有中航鋰電、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科、遠景AESC和瑞浦能源等動力電池供應商均擴產磷酸鐵鋰電池；二是動力電池擴產規模動輒20GWh起步，部分項目規模達到50GWh甚至100GWh；三是磷酸鐵鋰項目占比增多。“這應該是市場驅動的結果。”他認為。
目前，從裝機量上來看，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比仍有差距，但已非常接近，且增速較快。數據顯示，今年5月，國內動力電池裝車量中，三元鋰電池共計5.2GWh，同比增長95.3％；磷酸鐵鋰電池共計4.5GWh，同比增長458.6％。按照這種趨勢，磷酸鐵鋰電池的裝車量反超三元鋰電池或指日可待。
研究機構預測，到2025年，新能源汽車等領域將為磷酸鐵鋰提供的全球市場空間將超過1萬億元，國內市場空間也將達到6000億元。磷酸鐵鋰電池有望在未來10年內占據市場主導地位。“行業已將對動力電池安全性的要求提到新的高度，磷酸鐵鋰電池因為本身良好的穩定性、安全性以及成本優勢，將再次站到動力電池的舞臺中央。”
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【標題】5月產量驟增317％ 磷酸鐵鋰電池占比超六成
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