7月14日，天山鋁業發布公告，其下屬全資子公司江陰新仁擬建設一期年產20萬噸電池鋁箔，并實施年產2萬噸電池鋁箔技改項目，總投資29億元。
項目內容包括：1、在新疆石河子投資8億元建設年產能30萬噸電池鋁箔坯料生產線；2、在江蘇江陰投資20億元建設年產能20萬噸電池鋁箔精軋、涂炭及分切生產線；3、投資1億元將原江陰新仁鋁箔生產線升級改造，形成2萬噸動力電池鋁箔產能。
項目投產后將全部生產新能源電池用鋁箔，廣泛應用于新能源汽車、儲能電站、充電裝置等電池裝置的正負極材料。
天山鋁業主營業務為原鋁、氧化鋁、高純鋁、預焙陽極以及鋁深加工產品及材料的生產和銷售。公司表示，新能源產業迅猛發展，電池鋁箔需求快速增長，公司具備上游鋁產業鏈一體化優勢，投建電池鋁箔項目，向下游產業鏈延伸，可提升產品附加值，滿足市場需要。
事實上今年上半年，天山鋁業就開始實施江陰新仁一期10萬噸動力電池鋁箔的產線改造升級，同時在新疆石河子開工建設10萬噸動力電池箔冷軋生產線。
天山鋁業大手筆切入電池鋁箔賽道，無疑是看好其市場前景。
新能源市場保持高景氣度，電池鋁箔市場需求水漲船高。GGII數據顯示，2022年Q1我國動力電池裝機量約46.87GWh，同比增長140%。按照1GWh動力電池需要450噸鋁箔測算，46.87GWh拉動了約2.1萬噸鋁箔市場需求。
GGII預測，到2025年全球動力電池出貨量將超1550GWh，儲能電池出貨量將達416GWh。若疊加輕型車、低速車、重卡、船舶等場景需求，2025年全球鋰電池需求合計有望超過2TWh。這將帶動鋁箔市場需求達100-140萬噸。
另外，鈉離子電池正負極集流體均為鋁箔，其產業化不斷提速也給電池鋁箔行業帶來又一增長動力。
但值得注意的是，目前電池鋁箔市場集中度較高，鼎勝新材、華北鋁業、萬順新材占據了大部分市場，其中以鼎勝新材最為突出，市占率達50%左右。
再加上電池鋁箔存在較高的技術門檻，在抗拉強度、延伸率、導電率、表面端面質量、達因值等方面的技術指標都比較高，疊加鋁箔項目建設周期長、認證時間長、行業間技術差距較大、技術人員稀缺、新品迭代快等因素，該行業競爭壁壘較高。
在此背景下，天山鋁業等跨界玩家需謹慎入局，并構建自身差異化競爭優勢，才有望在激烈的競爭中脫穎而出。
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