12月21日，新疆呼圖壁縣九洲恒昌輸煤廊道項(xiàng)目重載調(diào)試工作順利推進(jìn)。標(biāo)志著新疆最長(zhǎng)、海拔落差最大的山區(qū)越野輸煤廊道正式投運(yùn)，新疆煤炭運(yùn)輸邁入綠色智能新時(shí)代。
該工程總投資近7億元，由輸煤廊道和煤炭物流樞紐中心兩部分組成，全長(zhǎng)34.5公里，其中棧橋長(zhǎng)約18公里，隧道長(zhǎng)1335米，沿線設(shè)6個(gè)轉(zhuǎn)載站，全線海拔落差超過800米，跨越河流、山川、公路和草場(chǎng)，連接白楊河礦區(qū)多處煤礦。該項(xiàng)目80%路段通過鋼結(jié)構(gòu)棧橋和橋梁搭建而成，克服了復(fù)雜地形與巨大落差等施工難題。
作為全疆首條采用AI智能巡檢的輸煤廊道，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了工業(yè)PLC控制系統(tǒng)與智慧物流信息化系統(tǒng)的深度融合。廊道采用全封閉帶式輸送，傳送速度達(dá)5.6米/秒，小時(shí)運(yùn)量1350噸，年運(yùn)行時(shí)間330天，年運(yùn)量可達(dá)700萬噸，真正做到了“產(chǎn)煤不見煤、運(yùn)煤不見煤”。相比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，該廊道可全年不間斷運(yùn)行，預(yù)計(jì)每年減少二氧化碳排放4萬噸、氮氧化物排放1860噸，為烏昌石區(qū)域大氣治理提供有力支撐。
該項(xiàng)目投運(yùn)后，可降低煤炭綜合物流成本10%以上，緩解山區(qū)道路交通壓力，杜絕運(yùn)輸安全事故，充分釋放煤礦產(chǎn)能。同時(shí)依托配套的萬噸級(jí)儲(chǔ)煤倉和智能調(diào)度系統(tǒng)，將逐步構(gòu)建集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、交易于一體的區(qū)域性煤炭物流樞紐。
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