2025年，中國鋼材出口表現亮眼，全年出口量再創新高。據海關數據顯示，2025年中國出口鋼材11901.9萬噸，同比增長7.5％；進口鋼材605.9萬噸，同比下降11.1％。12月單月，出口鋼材1130.1萬噸，同比增長16.2％，環比回升13.2％，創下月度歷史新高；進口鋼材51.7萬噸，同比下降16.7％。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清綜合當前形勢判斷，中國鋼材出口面臨的各方壓力較大，相比2025年12月的歷史高位，后續出口將呈現階段性承壓回落態勢。
海外供應擠壓、全球制造業復蘇乏力、貿易保護升級、政策調整適應……當前，中國鋼材出口遭受多重內外部約束。
海外供應放量，擠壓外部需求空間。全球粗鋼供應端持續發力。據世界鋼鐵協會統計，2025年11月，全球70個被納入統計國家的粗鋼產量為1.401億噸，同比下降4.6％。其中，除中國以外的其他地區粗鋼產量逆勢增長，達7020萬噸，同比增長2.6％，增幅較前一個月回升1.0個百分點。海外粗鋼產量的持續放量將進一步擠占中國鋼材的外部需求份額。
全球制造業復蘇乏力，對鋼材外需的支撐作用有限。中國物流與采購聯合會發布的2025年12月全球制造業PMI為49.5％，摩根大通發布的同期全球制造業PMI為50.4％，兩個指數均較前一個月回落0.1個百分點，顯示外需景氣度偏弱，難以對出口形成持續強勁拉動。從國內相關指標來看，2025年12月，中國制造業新出口訂單指數為49.0％，雖連續兩個月回升，但仍處于榮枯線以下，對市場需求的拉動作用尚需時間顯現。
貿易摩擦帶來的壓力正持續上升。2025年11月下旬以來，全球針對中國鋼鐵產品的貿易救濟調查案件數量明顯上升。如2025年11月25日，澳大利亞對進口自中國和馬來西亞的焊接鋼絲網片發起反傾銷調查；11月28日，韓國對華鍍鋅冷軋鋼發起反傾銷調查；12月11日，歐盟對華硅錳鋼絲發起反傾銷調查；12月17日，南非對華彩涂板啟動反傾銷調查……此外，前期相關國家對華鋼鐵產品發起的反傾銷調查陸續進入裁定階段并落地相關措施，將對中國相關鋼材產品的出口形成顯著制約。
行業出口訂單指數也在收縮。2025年12月，中物聯鋼鐵物流專業委員會調查的鋼鐵企業新出口訂單指數為41.1％，比前一個月回落6.1個百分點；中金協＆蘭格鋼鐵網調研的鋼鐵流通企業新出口訂單指數為45.5％，比前一個月回落5.9個百分點。
王國清認為，鋼鐵行業出口訂單指數的大幅收縮主要受自2026年1月1日起實施的鋼鐵出口許可證新政的影響，且2026年1月1日歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式生效，行業企業需同時應對新的申報流程、合規要求以及碳成本核算等多重挑戰。在適應新流程、新要求的過程中，短期內可能出現訂單處理延遲、企業持觀望態度等情況，預計會對后續出口規模形成明顯抑制。
利好因素是，中國鋼材的價格優勢延續。近期，中國與其他主要鋼材出口國的出口報價同步上調，中國鋼材出口的價格競爭力仍具備明顯優勢。據蘭格鋼鐵研究中心監測數據，截至2026年1月14日，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為460美元／噸，低于印度（485美元／噸）、日本（490美元／噸）和土耳其（535美元／噸）等主要競爭對手，價格優勢為出口提供了基礎支撐。
業內人士指出，鋼鐵企業的出口轉型已成為實現價值增長的關鍵一環。一方面，自2026年1月1日起，中國對部分鋼鐵產品重新實施出口許可證管理，倒逼企業減少普通鋼材出口、提升產品附加值。另一方面，2026年海外反傾銷仲裁和歐洲碳關稅政策落地，預計國內鋼材出口將面臨減量壓力。在此背景下，鋼鐵出口要實現增值，企業須在戰略上進行系統性升級，可結合自身實際在提高高附加值產品出口比例的同時，做好風險評估和市場規范，主動規避高風險市場，關注新興增量市場，如中東、非洲、中亞、拉美等基礎設施需求旺盛的“一帶一路”共建國家。
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