本報訊  近日，陜西省一八五煤田地質有限公司在甘肅東水泉東勘探項目施工中取得技術突破，首次在祁連山支脈焉支山半山腰的6個鉆孔施工中，采用“駝峰500H重載無人直升機+F1000D模塊化鉆機”組合施工模式替代傳統推山修路作業方式，在完成地質勘探任務的同時，實現生態保護與成本控制雙達標，為復雜地形下的綠色勘探探索出新路徑。目前，首個鉆孔已順利開鉆。

祁連山是我國西部重要生態安全屏障，也是黃河流域重要水源涵養地。焉支山區域海拔2236—2698米，最大高差 462 米，地形復雜，春季風速大，生態環保要求嚴格，對勘探設備與施工工藝提出了全新挑戰。為最大程度保護祁連山生態原貌，同時嚴控施工成本，一八五公司項目組自2025年11月啟動前期籌備工作以來，經過多輪市場調研、技術論證和實地勘察，最終確定“無人機+模塊化鉆機”運輸方案。

此次施工采用的駝峰500H重載無人直升機，最大吊運能力達250公斤，可適配高海拔、大高差作業環境，配套便攜式地面站、光電吊艙、物資吊掛裝置等設備，可完成精準繩索吊掛運投作業。

F1000D模塊化鉆機相較傳統立軸鉆機優勢顯著。設備80%以上結構件采用高強鋁合金材料，單模塊最重僅180公斤，可快速拆卸組裝，僅需平整44—45平方米場地即可搭建作業基礎；可實現恒壓鉆進，搭配薄壁鉆具和繩索取芯工藝，巖芯采取率高，直徑達55—56毫米；搭載液壓過載自動保護裝置，大幅提升作業安全系數，轉場快捷，適配山區零散鉆孔施工。測井環節采用隨鉆存儲測井與纜繩測井相結合方式，可完成自然伽馬、三側向電阻率、聲波時差等多項檢測，滿足項目對鉆孔質量的高標準要求。

為保障無人機運輸作業順利開展，公司選派8名專業人員負責飛行操作、地面站監控、機務保障等工作。作業前，項目組嚴格按照軍方要求完成空域申請，提交任務委托函、資質證明等材料，獲得批復后每日提前申報飛行計劃；作業中采用繩索吊掛雙地面站及三地面站投運模式，為鉆孔規劃專屬安全航線。

此次創新施工模式，成功破解祁連山支脈保護區內鉆孔施工技術難題，滿足項目對鉆機、測井、鉆孔等特殊要求。無需修路的作業方式，從源頭杜絕山體開挖、植被損毀等生態破壞，守護了區域自然生態原貌，并大幅壓縮施工成本、提升作業效率，實現生態與經濟雙重效益。

王 嵐  劉旭光