農村人口向城市聚集、小城市人口向大城市聚集，最終形成核心大城市“人越聚越多、車越開越堵、房越賣越貴”的三大“城市病”。如何解決好中國70個大城市存在的三大問題正在引起眾人的關注。而如何將“首都變首堵”的北京城變成“首善之區”，這就需要我們適時提出真正的治堵良策：
一、“上山發展”300公里“長城飯店”
可成“世界第八大奇觀”
中國古長城被評為世界第七大奇觀。如果再造1個300公里新長城飯店就會變成世界第八大奇觀。而創造一個可容納100萬人的3000萬平方米旅游景觀飯店，只需要招募300家跨國企業作為總部基地就可以實現。即使是讓沿途的300個自然村，1家承包招商1公里建設任務也能在短時間內完成300公里“長城賓館”景觀大道。
過去，我曾提出過“變內陸型首都為臨海型首都”的倡議，它的四址范圍是：西托太行，北依燕山，東臨渤海。南面將有數條通往京津和保定的高速公路、高速鐵路相連。這是筆者為中國未來首都建成世界最大都市寫過論文勾畫的憧憬。為了將橫跨京津冀，可容納5000萬至1億人的世界最大都市建設的宏偉壯觀而不塞車，筆者值此首都國際化論壇之際，特別建議首都規劃委和北京市政府牽頭天津市、河北省，共同建設一座東西長約300公里，可容納100萬人居住的三千萬平方米的世界超級賓館。這么龐大壯觀的星級旅游賓館，可為北京、天津、承德、唐山、秦皇島等共建城市帶來十大好處：
一、從房山、門頭溝經昌平、延慶、懷柔、密云、平谷、天津薊縣、承德興隆、唐山遷安向東至秦皇島山海關修筑一條長約300公里的新長城旅游賓館，將為世界壯舉的萬里長城臉上貼金，畫龍點睛，使之成為世界第八大奇觀！
二、通過三百公里新長城的建設，可以為橫跨京津冀的世界最大都市打上一個聯手共建的烙印！
三、通過三百公里新長城賓館和交通快速觀光熱線的建設，可為國際體育賽事和馬拉松、自行車環城賽提供一條專用黃金賽道。
四、通過新長城建設，可以在燕山山脈的半山腰形成一個東西300公里長，超過三千萬平方米建筑梯量的超級旅游賓館。
五、燕山新長城的底部和頂部可以建設成為一個環繞北京城，貫通京津冀的快速旅游專用車道，以此緩解八達嶺常年堵車和北京城里的擁堵狀況。
六、通過新長城建設，可以將郵電通信，上水下水，強電弱電等九通配置到位，為下一步的燕山旅游資源大開發打下良好基礎。若按平均10公里一個旅游衛星城建設，那么就可以從東到西在燕山上開發出30個新景區出來。
七、通過燕山新長城建設，率先拉響構建燕山山脈旅游新景點的開幕戰。同時也可以激活房山十渡、門頭溝石花洞、昌平居庸關、延慶漂流、懷柔野長城、密云水庫、京東大峽谷、興隆霧靈峰、薊縣、東陵、唐山遷安、秦皇島山海關等的老景觀亮點。
八、可以通過新長城的景觀建設，給燕山增加一條金腰帶般的亮麗風景線。
九、通過跨行政區的新長城旅游賓館建設，可以實現燕山旅游觀光的人脈資源共享。
十、可以通過新長城超級賓館的建設，將京津冀地區有機的有形的貫穿為一體，使之成為世界最大都市的紐帶。
二、“下鄉發展”“星星小城”可消滅眾多城際之間的“城中村”
上一節總結了“上山發展”長城賓館的十大好處。這一節同樣強調“下鄉發展”的五個必要性：
一、北京城通往周邊的通州、大興、豐臺、房山、門頭溝、石景山、昌平、延慶、懷柔、順義、密云、平谷的12個衛星城已經形成。從此，在這種攤大餅、放射狀的城市化京城中間，卻產生了眾多的“城中村”和“小產權”違規建筑。
二、如何為那些圖便宜，購買“小產權”房，整天抱著”炸彈”過日子的人們排憂解難是“親民政府”最需關心的大問題。而如何消滅解放這些“城中村”和“小產權”違規建筑？現在唯有改變過去那種“圍城式”發展模式，換成疏散發展和“下鄉發展”新模式，才能把首都北京變成“群星燦爛”連遍繁榮的國際化大都市。
三、“下鄉發展”可以借鑒國際經驗。全世界發展星星城市最多最成功的是洛杉磯。到目前為止已經將198個鄉鎮發展成為擁有國際影響力的“迪斯尼””好萊塢”等名城小鎮成堆的大洛杉磯城市群。
四、北京“下鄉發展”比任何國家任何城市都要緊迫。第一是北京的首都服務功能太多，如不“下鄉發展”就會讓北京城過去的“首善之區”變成了人滿為患、車滿為患的“首堵之區”；第二是北京的城鄉差別太大。城里人住房通過500變5萬的升值游戲都變成了富人，而京郊廣大農民由于幾代人裝修的房屋不能抵押買賣，從而造成出了城見到的北京農民和其他落后地區農民一樣窮。如不解決好北京人的貧富問題，將來肯定會要出亂子的。
五、“下鄉發展”“星星小城”消滅眾多“城中村”，可以讓大北京地區變成中國連遍繁榮城市化的典范。
由此可見，未來中國首都“上山下鄉”發展，不僅能解決好北京空間吃緊問題，還可以為中國70個大城市積累科學發展城市化的成功經驗。
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