加拿大經濟學家查克曼發文列舉出美國曾3次擊落民航客機，幾年后才低調承認的案例。但經本報記者查證，這三個案例并未全部確定系美國擊落，盡管存在類似疑點。
1988年7月3日，伊朗一架執行655次航班的空中客車A300B2-203從阿巴斯港機場起飛，準備飛往阿聯酋的迪拜機場。飛機上除16名機組人員外，還有274名乘客。當地時間上午10時55分，A300正飛行在海灣南部地區上空，此時美國海軍“文森斯”號導彈巡洋艦正在附近巡邏。在伊朗客機距“文森斯”號約14公里時，美國海軍“文森斯”號導彈巡洋艦發射兩枚“標準”防空導彈將其擊落，機上290人全部遇難。美國事后解釋，“文森斯”號把這架A300民航客機“誤認為懷有敵意”的伊朗F-14戰斗機，再三發出警告而未見效時，才向它開火。
1996年7月17日，美國環球航空公司TWA800班機搭載著212名乘客及18名機組人員飛往法國巴黎，在起飛后約12分鐘在大西洋上空爆炸解體，墜入海中，機上全部人員罹難。美當局調查了4年，于2000年8月23日公布的最后報告顯示，墜機原因是油箱爆炸。當時不少人認為，客機是被美國導彈打下的。因為相當多的目擊者表示看到有一條白色的煙柱連到飛機爆炸的位置，而美國海軍正在失事地點進行演習。美國國家運輸安全委員會后來辟謠稱，“導彈擊落說”是一種假象。客機先是起火，拖著濃煙爬升，然后爆炸墜落，造成了一種被導彈擊落的假象。不過，目擊者仍堅持認為看到了導彈。
美聯航93號航班于2001年9月11日上午從美國新澤西州紐瓦克機場起飛，原定飛往加利福尼亞州舊金山。但飛機在賓夕法尼亞州墜毀，機上44人（包括4名恐怖分子）全部喪生，墜機處距離美國首都華盛頓只需飛行20分鐘。人們曾認為一些乘客與恐怖分子展開了英勇的搏斗，從而阻止了飛機撞向原定的攻擊目標。但美國《世界網絡日報》、《匹茲堡論壇報》等媒體后來都對美聯航93次航班墜毀一事提出質疑，他們認為，該航班可能是被美軍飛機打下來的！從墜機現場看，飛機的貨艙和成員艙都被炸開了。一個幾乎有500公斤重的引擎風扇竟被炸到離飛機殘骸1.8公里之外。
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