瑞典仿古帆船“哥德堡”號，照原樣復制再建了18世紀中葉的商船，目前它也是世界上最大的裝備齊全的木制帆船，同時，還達到了國際航海船只的安全要求。這一工程是傳統造船工藝和現代科技的完美結合，繼承了18世紀的高超手工工藝。任何人在海上見到了升起全帆航行的“哥德堡”號，都看不出它和歷史上的古帆船有任何區別。在水面以上，“哥德堡”號是一艘古代帆船，但在最底層的船艙里，卻“深藏”著現代化的機械設備和高科技的儀器，這在許多人看來是“不可能的任務”，卻最終成功完成了。一艘18世紀的古船再次揚帆遠航了！
死而復生的瑞典“哥德堡號”商船，再續茶馬古道的海上絲路前緣。作為中外海上交通的重要通道的海上絲綢之路，不僅溝通東西方的經濟貿易，同時也加強了中外各國人民的友好往來、文化交流。
廣州和福建泉州都是海上絲綢之路著名的港口城市。在海上絲綢之路2000多年的歷史中，相對其他沿海港口，廣州被認為是唯一長期不衰的港口。目前，廣州有關海上絲綢之路的遺址共20多處，包括南海神廟、懷圣寺光塔、光孝寺、清真先賢古墓、華林寺、蓮花塔、沙面西式建筑。
神秘的茶馬古道，是中國歷史上內陸農業地區和邊疆游牧業地區之間進行茶馬貿易所形成的古代交通路線。茶馬古道是世界上歷史最悠久、海拔最高、地勢最險、路程最長的古商貿通道，也是世界上地勢最高的文明傳播古道，是與古代中國對外交流的海上之道、西域之道、南方絲綢之路、唐蕃“麝香—絲綢之路”相并列的又一條國際通道。據文獻記載，“茶馬古道”早在西漢時期就已初具規模，當時稱為“蜀（四川）身毒（印度）道”。茶馬古道的運行范圍主要包括滇、藏、川三大區域，國外則直接到達印度、尼泊爾、不丹和緬甸、越南、泰國等，進一步還涉及到南亞、西南亞、東南亞的另外一些國家。
作為參與“哥德堡”號訪穗系列活動的唯一廣東以外省份，云南省政府代表團今天在廣州宣布：一支馱著普洱茶的馬幫，將長途跋涉向廣州進發，以迎接乘“哥德堡”號沿“海上絲綢”之路而來的瑞典客人，并送上3000餅（約1噸）優質普洱茶隨船返航。260年后，中國茶葉重登“哥德堡”號，茶馬古道與海上絲綢之路再續前緣，重現中國茶文化在西方的輝煌歷史。瑞典東印度公司代表還首次向公眾展示了在原“哥德堡”號沉船上打撈起來的殘茶收藏品。
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