瑞典東印度公司哥德堡號基金會,初建于1986年,起初是為了開展海底發掘成立的。1993年成立了一個籌資基金會,由這個基金會建立了一個全資子公司SOIC(即瑞典東印度公司的名稱縮寫)。整個激動人心的再建工程開始于1995年,船體的第一根龍骨安放成功,這成為復制再造工程邁出第一步的重要象征。船肋在1996~1998安裝完畢,至此船體的宏偉輪廓初步顯現出來。1999年春天,開始進行船體內部的修建,2000年開始鋪設船甲板,同時制作船帆、纜繩,安裝機器設備。
2001年,制造工場開始建造桅桿,安裝發動機、螺旋槳和油箱系統。所有的桅桿和船首斜桅都豎立起來了。帆裝系統裝架好了,水密隔艙建造完畢之后,再設法將龐大的現代設備一一安裝到底艙。2003年6月6日,“哥德堡”號正式下水,它的“教夫”——瑞典國王古斯塔夫16世,西爾維婭王后,以及卡爾•菲利普王子等,都親臨現場祝賀。大批媒體記者一起蜂擁而來的近十萬參觀者,參加了下水儀式。對于期盼以久并為之做出過貢獻的每個人來說,這一天是令人終身難忘的日子。2004年9月3日,西爾維婭王后作為“哥德堡”的教母,為她命名祝福,隆重的命名儀式在哥德堡市歌劇院外的碼頭上舉行。2005年5月22日,經過長久的準備之后,第一次海上試航獲得了成功。
數年來,在特拉諾瓦船廠舉行過各種各樣的活動,向社會各界宣傳這一工程,尋求更多的贊助商和支持者,建立了廣泛的合作群體。瑞典東亞貿易公司SOIC也在此舉辦了各種集資活動。
這一工程引起了瑞典和國際媒體的高度關注,大量的報道增加了這艘帆船的知名度。2002年,“哥德堡”號仿古再建項目獲得了“最佳藝術促進”一等獎,以及瑞典文化遺產協會Svenskt Kulturarv的特別獎。前來參觀訪問的人累計超過100萬,其中包括許多重要來賓和代表團,不斷關注著特拉諾瓦船廠的這艘18世紀帆船的建造情況。在船體外形完成之后,公眾的參觀興趣不斷增加,新的贊助商也不斷加入。
這艘船引起了中國方面的極大興趣。2004年9月,吳儀副總理訪問了特拉諾瓦船廠,再次強調了這一項目對于促進中瑞兩國貿易、友誼和文化交流的重大意義。
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