瑞典東印度公司哥德堡號基金會，初建于1986年，起初是為了開展海底發掘成立的。1993年成立了一個籌資基金會，由這個基金會建立了一個全資子公司SOIC（即瑞典東印度公司的名稱縮寫）。整個激動人心的再建工程開始于1995年，船體的第一根龍骨安放成功，這成為復制再造工程邁出第一步的重要象征。船肋在1996~1998安裝完畢，至此船體的宏偉輪廓初步顯現出來。1999年春天，開始進行船體內部的修建，2000年開始鋪設船甲板，同時制作船帆、纜繩，安裝機器設備。
2001年，制造工場開始建造桅桿，安裝發動機、螺旋槳和油箱系統。所有的桅桿和船首斜桅都豎立起來了。帆裝系統裝架好了，水密隔艙建造完畢之后，再設法將龐大的現代設備一一安裝到底艙。2003年6月6日，“哥德堡”號正式下水，它的“教夫”——瑞典國王古斯塔夫16世，西爾維婭王后，以及卡爾•菲利普王子等，都親臨現場祝賀。大批媒體記者一起蜂擁而來的近十萬參觀者，參加了下水儀式。對于期盼以久并為之做出過貢獻的每個人來說，這一天是令人終身難忘的日子。2004年9月3日，西爾維婭王后作為“哥德堡”的教母，為她命名祝福，隆重的命名儀式在哥德堡市歌劇院外的碼頭上舉行。2005年5月22日，經過長久的準備之后，第一次海上試航獲得了成功。
數年來，在特拉諾瓦船廠舉行過各種各樣的活動，向社會各界宣傳這一工程，尋求更多的贊助商和支持者，建立了廣泛的合作群體。瑞典東亞貿易公司SOIC也在此舉辦了各種集資活動。
這一工程引起了瑞典和國際媒體的高度關注，大量的報道增加了這艘帆船的知名度。2002年，“哥德堡”號仿古再建項目獲得了“最佳藝術促進”一等獎，以及瑞典文化遺產協會Svenskt Kulturarv的特別獎。前來參觀訪問的人累計超過100萬，其中包括許多重要來賓和代表團，不斷關注著特拉諾瓦船廠的這艘18世紀帆船的建造情況。在船體外形完成之后，公眾的參觀興趣不斷增加，新的贊助商也不斷加入。
這艘船引起了中國方面的極大興趣。2004年9月，吳儀副總理訪問了特拉諾瓦船廠，再次強調了這一項目對于促進中瑞兩國貿易、友誼和文化交流的重大意義。
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