１. 臺灣是座“聚寶盆”
當我首次飛往臺灣時，我的心情是復雜的。我想起了臺灣詩人余光中寫的一首叫《鄉愁》的詩來：小時候，鄉愁是一枚小小的郵票。我在這頭，母親在那頭。長大后，鄉愁是一張窄窄的船票。我在這頭，新娘在那頭。后來啊，鄉愁是一方矮矮的墳墓，我在外頭，母親在里頭。而現在，鄉愁是一灣淺淺的海峽。我在這頭，大陸在那頭。
飛機從舊金山機場起飛后，坐在我身邊的一位研究臺灣政治、歷史的張教授，熱情向我介紹起臺灣的歷史來：臺灣自古為中國領土的一部分。我國古籍中稱島夷，漢晉南北朝時稱夷洲，早在公元230年，吳王孫權就曾派大將率軍渡海登臨島上。隋唐時稱臺灣為“流求”。 南宋時澎湖已屬福建省，1335年，元朝正式在澎湖設“巡檢司”，管轄澎湖和臺灣民政，隸屬于福建省泉州同安縣（今廈門）。從此，中國開始在臺灣設立專門的政府機構。
荷蘭先后于1602年和1622年兩次侵占澎湖，后又占領了西班牙人在臺灣北部的據點，將臺灣變為荷蘭殖民地。明朝末期，民族英雄鄭成功，驅逐荷蘭侵略者，收復寶島臺灣。1683年，清政府統一臺灣，建臺灣為行省。1894年，日本發動了中日戰爭（甲午戰爭），1895年4月17日，腐敗無能的清政府與日本簽下喪權辱國的《馬關條約》，臺灣從此淪為日本殖民地，開始了長達50年的日本統治時期。直到二戰結束，根據《開羅宣言》和《波茨坦公告》，臺灣重新回到祖國懷抱。1949年，國民黨“中央政府”遷至臺灣。現設7市、16縣，人口2300多萬。有漢、高山等民族。
臺灣島面積3.58萬平方千米。中央山脈縱貫南北，玉山海拔3952米，為臺灣地區面積最大的國家公園，是我國東部最高峰。屬熱帶亞熱帶季風氣候，夏季長達7—10個月。年降水量約2000毫米。冬風強勁，夏秋多臺風暴雨。
臺灣堪稱美麗富饒的寶島。這里水熱條件優越，作物可一年三熟，主要有稻米、甘蔗、茶葉及水果香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、木瓜、柑桔、橄欖等。森林覆蓋率達55％，盛產樟木、紅檜、臺灣杉等。特產天然樟腦、香茅油。近海和遠洋漁業發達。盛產珊瑚。禽畜飼養已向企業化發展。
因為石油、金等礦產及水力資源極為豐富，從六十年代起，臺灣就注重發展工業，現已形成以加工外銷為主的海島型工商經濟。工業有紡織、電子、制糖、塑膠、電力等，開辟有高雄、臺中、楠梓等加工出口區。北起基隆，南至高雄有電氣化鐵路和高速公路，海上和空中航線可達世界五大洲。
重要城市有臺灣政治、經濟、文化中心和第一大城市臺北，歷史名城臺南，工業港城高雄，中部名城臺中等。名勝有日月潭、阿里山、陽明山、北投溫泉、臺南赤嵌樓等。
臺灣島西隔臺灣海峽與大陸福建省廈門市相望。廈門自古有“扼臺灣之要，為東南門戶”之稱。自宋代以來廈門與臺灣同屬一個行政單位，大陸移民始從廈門移往臺灣。相似的地理位置，氣候條件與生活習性溝通了廈門與臺灣人民密切關系與往來，正如《臺灣府志》所載：“臺郡與廈門如鳥之兩翼，土俗謂廈即臺，臺即廈”。
臺灣人民70％的祖籍地源于閩南地區，兩地人民情同手足故鄉情。這種特定的地理
與歷史淵源關系使廈門成為與臺灣各項交流交往的中轉站和交通要道，更是經貿交往的集中地。
我永遠忘不了1994年秋天的那個下午，當飛機在空中開始低速下降桃園機場盤旋時，透過舷窗，我第一次把臺北這個大都市的輪廓盡收眼底，它的景色是那樣的美麗動人：棋盤式縱橫的街道、鱗次櫛比的高樓廣廈、以及星點狀的公園綠帶。
臺北市位于臺灣本島北部臺北盆地的中央，原為平埔族凱達格蘭人活動區域，又稱艋舺，是由山地語譯音而來。清光緒元年，欽差大臣沈葆楨奏設臺北府於艋舺，始有臺北之名。現在不但是臺灣的政治經濟文化中心，且為世界性的現代化都市。
臺北這座花園般的城市，一年四季都是春。臺北的名勝風光很多，但最著名卻是陽明山風景區，這也是蔣介石生前的最愛。陽明山舊稱草山，位于臺北市區的正北方，海拔443米，以天然的溪谷，溫泉、瀑布和森林公園著稱。光復后為紀念明儒王陽明先生，而改名為“陽明山”，是全臺最大、景色最美的郊野公園，分前山公園和后山公園。
前山公園又稱為中正公園，舊稱草山公園。園內多亭榭，低山清溪，小橋流水。沿著小巧雅致的陽明湖兩岸，遍植杜鵑花和櫻花，泛舟湖上，似乎讓人感到恍若身置江南秀色之中，在前山公署通向金門的路旁，有一道“草山瀑布”，終年長流，長白如練。在深秋時節，葉紅如火般燦爛，小橋流水、自然古樸，景致更加宜人，在公園的東北方壯麗的古典建筑，為紀念國父孫中山百年誕辰而興建的中山樓。
后山公園是陽明山勝境的精華所在，著名的景觀有小隱潭、七彩噴水池、展望臺、瀑布區和最具代表性的大花鐘，園內更遍植各式花卉，每年花季，園內百花怒放，花團錦簇，游客如織。
２. 民間“破冰之旅”
我第二次去臺灣，是在1997年，一個華燈初上的時候，所乘飛機抵達臺北桃園機場。從空中向下俯瞰，地面上一片燈火通明，這就是臺北夜市火爆的一種外在表現。
夜游臺北確是最讓人神往的事情。夜之臺北，閃爍的霓虹妝點出不夜城的景象。街市上人來人往，一派繁華氣象。臺北的大街雖擁擠不堪，但道路的交通安全秩序還好。市區內的高層建筑不多，但是整個城市格調秩序井然，布局合理，被稱為是亞洲十大魅力城市之一。
從桃園機場回廊通向海關的大廳里，到處都有精心設計的廣告和中文繁體字的標語。其中李登輝與民同樂，顯得親切倍致的攝影畫像非常的搶人眼球。但在公眾閱讀欄中，還有一些會讓大陸人士感到很不舒服的東西。例如衛生警告手冊中，專門敘說中國大陸肝炎病、霍亂等傳染病有多么的嚴重。大有不小心就會客死他鄉的感覺。由于有了這類岐視性宣傳手冊和掛匾存在。所以我們這些很少來臺灣的大陸人士，也自然就會被臺灣人視為“危險分子”了。
還好，我在臺灣許多人心目中還是不錯的，尤其我在2000年撰寫出版的《統一中國》一書，在臺灣引起不小的震動和關注。其中《中國時報》和《中央日報》等報刊還專門摘錄登載了評論文章，說大陸知名學者卞洪登最新撰寫的《統一中國》一書，提出了經濟統一，文化統一，政治統一，軍事統一的“四統論”，拓寬了海峽兩岸的整合對話談判空間等等……
由于本人撰寫了《統一中國》一書，而一不小心被人稱呼起了“臺灣問題專家”。所以本人也就從此不得閑了，而被多多打擾。但是為了祖國統一大業，我還是樂此不疲的。就是搭上點個人的積蓄花銷也是在所不辭的。
記得那是2000年8月底，在德國柏林召開的全球華人促進祖國和平統一大會期間，我與參會的臺灣115位政黨領袖代表們結成了經常往來的好朋友。其中一位退役的一級上將連行建先生，他說希望你能代我實現一個愿望。
細說起來，我方才了解到，他要出面組織30位臺灣將軍到大陸訪問，希望由我出面去聯系國家有關的接待部門，安排訪問行程和相關細節。
在臺海之間的交往訪問史上，如此大的臺灣“將軍團”行動尚屬首次，換了另外一個人肯定嚇得推托了事了，而我為了祖國和平統一大業，還是毅然承擔下來，并開始從中斡旋。
我先是從德國多次打國際長途電話給外交部、國防部等部門溝通，然后把問題落實的具體情況回復連將軍，向他轉達大陸有關部門的意見，建議“將軍團” 的訪問規模不要搞得太大，接待地點可以在香港、澳門、廣東等地進行。
為避免過于刺激臺灣當局，維持臺海間的大局穩定，訪問團的規模最后縮減到16人，并由我個人出資以民間的名義為16位老將軍買了往返機票。
接著，我提著一箱子現金全程陪同“將軍團”進行旋風般的訪問。盡管這次大陸接待調子比較低，由民間出面，但是，臺灣“將軍參訪團”在澳門發表的“黃埔將軍宣言”依然給臺灣政壇帶來了劇烈的震撼。
由于這次是由臺灣籍一級上將帶團喊出的：黃埔精神就是“統一中國！”所以嚇得臺灣時任國防部長武紹文不得不站出來，發表緊急講話，公開辟謠：“臺灣沒有發生軍事政變，而僅僅是一部分退役將軍在大陸表述自己的愿望而已。”
盡管臺灣軍政首腦表現鎮定自如，但是國際300多家媒體卻紛紛作了特別關注的報道。隨后一個月里便發生了多米諾骨牌效應。既然臺灣籍將軍起事了，大陸籍的郝伯村上將及臺灣老行政院長梁肅榮等也立即作出回應，與2萬多人走上臺北街頭，舉行請愿大游行！從這里足可以看出這次將軍一行的舉動多么有影響力。
“將軍團”在廣州參訪完黃埔軍校后，受到了時任廣東省常委副省長的王岐山的親切接見。王岐山贊揚說：“你們這幾天的參訪活動影響很大，我們每天在報紙電視上都在看你們的新聞，各位老將軍遠見卓識，很有未來眼光！今天的中華民族強大了，如果兩兄弟緊緊團結起來世界無人能敵。一次，我曾陪同朱镕基總理在人民大會堂會見太平洋島國的總理，發現人家是背著馬筒包進來的。張口談的援助條件是向我們要300輛三輪車。朱镕基總理當時拍板給他們1千輛最好的三輪摩托車，但是人家島國總理不要，說自己的國家不產汽油，給腳蹬的三輪車最好最實惠。通過這次談判我才真正體會到什么叫做偉大中國了!”
老將軍們聽后開心的哈哈大笑。
其中一位姚將軍站起來語重心長的表白：“我是從遼沈戰役的四平戰役死人堆里逃出來的戰俘，跑到徐州時我便由排長升到連長了。結果淮海戰爭打敗被俘后領了個路條，本來是讓我回家種田，但是我的父母親友團死光了，最后還是追著國民黨部隊跑到海南島，結果竟被提拔成營長，再后來我到臺灣駐防金門島當上了團長，結果在1958年炮戰中炸傷了，運回臺北治療期間升上少將。所以我這個常敗將軍最有資格說，我們自家兄弟好好相處再也不要打仗了！戰爭太慘烈了,我在臺灣媒體上只要一看到兩岸關系緊張時就想起四次戰敗死里逃生的情景。非常為臺灣2300萬人安危擔心，你們共軍太利害了，我這手下敗將報名參加這次“將軍參訪團”活動，實際是為民請愿來了!”
我以一位民間觀察家的視角，來看海峽兩岸。我認為：祖國統一是兩岸人民的愿望，兩岸如早日實現“三通”。將會給兩岸人民帶來無限的商機，首先是兩岸的親人旅游團，他們不僅回家看祖國的大好風光，而且會到大陸投資經商。其次是大陸為臺灣提供了豐富的物資資源，使寶島臺灣島的經濟更上一層樓。其三大陸是世界上最大市場，將為臺灣島提供盛況空前的大商機。其四是大陸去臺灣的觀光人數將會達到一個前所未有的高峰期，這將拉動臺灣島的經濟持續增長。其五是臺灣島的高科研成果轉化，由于有了大陸做經濟后盾，臺灣島的高科技成果在世界市場的份量將大大超過歷史上任何一個時期。
從世界經濟戰略位置講，臺灣海峽是中國南北方之間的重要海上通道，是著名的遠東海上走廊。她與廟島群島、舟山群島、海南島，構成一條海上“長城”。希望在兩岸人民的共同努力下，她能早日回歸到祖國的懷抱。
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