萬里長江一路東流，在上海接納了最后一條支流黃浦江，上海市浦東新區高東鎮就位于這片交匯區域。作為浦東東北部工業重鎮，高東鎮依托毗鄰外高橋造船、外高橋保稅區的區位優勢，深耕特色產業，走出了一條產城融合的務實發展道路，讓產業興旺與百姓宜居同頻共振，書寫著高質量發展的鮮活答卷。
近日，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”順利出塢，接下來要在碼頭做建造調試，為5月底試航做準備。
這艘大船總噸位超14萬噸，是在高東鎮造出來的海上“大家伙”。外高橋造船落戶高東多年，是鎮上的核心造船企業，這些年在民船、海工、郵輪建造上攢下了扎實功底，也是國內首家交付船舶總量超過一億載重噸的造船企業。
高東鎮緊緊抓住郵輪經濟這個機遇，以浦東郵輪產業園為平臺，聚攏了一批本土配套企業，產業鏈越織越密，上海兆和通風工程有限公司就是園區內的代表性企業。兆和通風郵輪部經理王博說：“郵輪通風系統技術要求比普通船舶高得多，能跟著國產郵輪一起干，還能拓展海外業務，心里很自豪。”
上海韜舟船舶工程技術有限公司從2020年起就投身郵輪建造，全程參與從鋼板切割到交船的全流程。“我們初期主攻船殼制造，如今也逐步介入內裝環節，助力本土施工能力提升。”韜舟船舶總經理鄔洪強說。
高東的產業底氣不止在郵輪。作為高東鎮物流支柱之一，汽車滾裝運輸常年保持高位運行。
“今年我們緊扣國家新能源戰略，引入電車專用運輸方案，聯合企業研發首臺新能源商品車專用滾裝設備，3月份已經正式投用。”豐田陸捷物流（上海）有限公司副總經理武丹介紹，企業主打豐田車型運輸，如今也全力拓展新能源汽車相關業務。
物流產業的底氣，更體現在資源體量上。根據已批控規，高東鎮規劃倉儲用地約占浦東新區規劃倉儲用地的43%，發展現代物流產業空間優勢明顯，目前已集聚物流倉儲企業119家，未來還將梳理3000畝成片物流用地為產業擴容騰挪空間。海程邦達作為鎮內高端物流企業代表，主攻半導體物流和醫療器械物流兩大賽道，如今正朝著數字化、綠色能源方向轉型，匹配高東高端物流的發展定位。
除了物流，高東鎮內制造企業各有絕活。久和精密專注高精密模具和汽車零部件制造，靠著過硬技術，成為寶馬、大眾等車企的長期合作伙伴。
“做模具就是拼精度，差一點都不行，這些年我們一直在搞技術改進，自己改生產線，就是想把產品做扎實。”久和精密董事長樊利強說。
高東鎮副鎮長姜英說，高東也始終圍繞企業需求做服務，常態化對接政策、解決難題，不管是老牌企業還是新晉項目，都能安心扎根、穩步發展。
產業發展起來了，老百姓的日子也要過得舒心，生態環境、民生小事，都是高東聚焦的重點方向。
如今的高東既是企業扎堆發展的熱土，也是居民宜居過日子的好地方，產業紅利實實在在落到了百姓身邊。依托滬通鐵路等交通優勢，高東統籌物流發展與城鎮治理，既保障物流運輸高效暢通，也守護居民生活安寧，全力平衡產業發展與宜居品質。
靠著濱江的區位特點，高東堅持護生態、惠民生，把“櫻花小鎮”“全國門球之鄉”的牌子擦得更亮，讓綠色融入日常生活。“以前吃完飯就在小區里轉轉，現在家門口有公園、有綠道，春天看櫻花、平時遛彎健身，日子越過越舒坦。”家住高東的居民張曉蘭說。
2026年洲海公園正式對外開放，這個主打休閑野趣的公園，修建了徒步小徑、打造了休閑谷地，居民不用走遠就能親近自然。在高東，河道清理、綠化升級持續推進，濱水綠道、小區口袋公園隨處可見，櫻花盛景與濱水風光相映，居住環境越來越清爽。民生保障也緊跟產業步伐，高東針對物流、造船等企業員工，完善社保配套、就業幫扶，推出人才公寓、租房補貼，讓務工人員留得下、過得穩。
高東鎮黨委書記馬英波說，高東將依托區位和產業優勢，盤活土地資源、優化服務保障，既做強豪華郵輪、汽車物流、高端制造特色產業，也守護好生態底色，讓發展更有溫度、百姓更有獲得感。
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