我國先進制造業和現代服務業深度融合發展（以下簡稱“兩業融合”）正加快推進。記者獲悉，下一步，相關部門將完善支持政策體系，分領域推進生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，深化“兩業融合”試點。
位于湖南省長沙市的中聯智慧產業城土方機械園，傳統重工業車間的喧囂擁擠被智能化設備的協同作業取代。通過集成11個信息化系統，深度融合人工智能等技術，中聯重科實現了100多款挖掘機高效共享混流生產，平均每6分鐘就可以下線一臺挖掘機，鋼板材料利用率超90%，結構件在制庫存降低70%。
這場蝶變，離不開科技服務與制造業的緊密協作。“通過數字技術與業務管理的融合，中聯重科實現了產品全生命周期數字集成研發、標準化柔性化智能生產、敏捷高效的數字化供應鏈與物流體系、一體化客戶服務管理和運營，生產、運營效率極致提升，增強了企業整體競爭力。”中聯重科品牌總監羅雅萌說。
我國制造業門類齊全、服務業業態眾多，無論是從生產型制造向服務型制造轉變，還是服務業向制造業反向延伸，都有廣闊空間。為加快“兩業融合”步伐，近年來國家發展改革委先后組織開展了兩批國家級“兩業融合”試點，多地也結合自身產業特色制定地方版行動方案，推動“兩業融合”向縱深發展。
數據顯示，“十四五”期間，我國生產性服務業增加值從2020年的27.57萬億元增至2025年的42.18萬億元，其中信息傳輸、軟件和信息技術服務、金融等領域保持較快增長。
制造業和服務業的深度耦合，不僅帶來了效率的提升，也帶動新業態新模式不斷涌現。
在廣東，“平臺接單、工序分解、多廠協同”的服務型制造新模式讓制造更“靈敏”，實現“市場需要什么，工廠造什么”。在江蘇，蘇州工業園區依托服務業擴大開放綜合試點等政策優勢，完善“人工智能+”創新創業生態，支持人工智能OPC（一人公司）創業，建成了大模型生態社區“模術空間”、數據集線上OPC社區。
“過去更多是制造業需要什么，服務業補什么，現在轉向制造與服務共同定義產品、共同創造價值，加快由生產環節融合向全生命周期融合轉變，由單個企業融合向平臺生態融合轉變，由線下配套融合向數據驅動融合轉變。”商務部研究院研究員龐超然說。
不過，龐超然指出，當前“兩業融合”仍面臨不少深層次難題，包括高端服務供給不足、融合深度不夠、制度協同不強。其中，高端生產性服務供給仍然不足，需要融合產業、技術、規則、數據等領域的復合型高端服務；數據、標準、平臺和制度銜接也仍有堵點。
“難點在于找準應用場景，通過滿足新場景需要，讓‘兩業融合’更好發揮作用。”國家發展改革委國家信息中心研究員魏琪嘉說，“這中間需要生產性服務業和先進制造業按照目標導向，更加注重精準化融合。”
從中央到地方，政策工具箱正加速完善。記者了解到，下一步，相關部門將完善支持政策體系，補強生產性服務業薄弱環節，分領域推進生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，深化先進制造業和現代服務業融合發展試點。其中，將重點支持技術賦能，注重解決技術和場景應用問題，推動高附加值、創新型服務業發展。比如，支持人工智能在信息技術服務、人力資源服務、文旅體商融合方面的應用等。
地方層面已開始部署。近日，廣東省印發行動方案，提出要培育跨界融合創新場景等，力爭年底前建成超50個生產性服務業集聚區。
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