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“京江大運(yùn)河”與“水上絲路”
卞洪登 日期:2020.01.20 資訊來源:本站 瀏覽人次:9695
    中國最大的淡水流量是長江,每年有9600億立方米白白流入大海,既然中國北方缺水,且又有“水為財(cái)”的理念。那么,我們就應(yīng)該向北搞一條又寬又深又長的“京江大運(yùn)河”。它既能重新激活古代運(yùn)河功能,又能為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代新修的沿途18000多個(gè)水庫,灌滿“水財(cái)”。這樣既能讓沿途百姓靠水而居、靠水致富,又能讓中國內(nèi)陸多出一條縱橫交錯(cuò)的“水上絲路”。

   一、“京杭大運(yùn)河”為中國漕運(yùn)開了先河

   京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿,距今已有2500多年的歷史,而秦始皇在嘉興境內(nèi)開鑿的一條重要河道,也奠定了以后的江南運(yùn)河走向。據(jù)《越絕書》記載,秦始皇從嘉興“治陵水道,到錢塘越地,通浙江”,運(yùn)河及運(yùn)河文化由此衍生。

   大運(yùn)河開掘于春秋時(shí)期,完成于隋朝,繁榮于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫長的歲月里,經(jīng)歷三次較大的興修過程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運(yùn)河”。

   以洛陽為中心的隋唐大運(yùn)河,連通了通濟(jì)渠(汴渠)、永濟(jì)渠,西連洛水、長安,東連開封、商丘汴渠,北通黃河、涿郡與永定河。最后形成連接陜西,河南,江蘇,山東,河北五省通衢的2700余公里的古代運(yùn)河。

    元明清大運(yùn)河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河等五大水系,全長約1797公里。它對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化與交流,尤其對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有巨大作用。

   二、“京江大運(yùn)河”沿線有諸多湖泊儲(chǔ)備淡水

   當(dāng)今京杭大運(yùn)河已被列為世界文化遺產(chǎn),是“南水北調(diào)”東線工程,也是世界上里程最長、工程最大和最古老的運(yùn)河之一,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程,使用至今。它是依據(jù)古老運(yùn)河調(diào)水量有限。未來調(diào)取更多的長江水,就要新建一條更深更寬10倍以上的超級(jí)大運(yùn)河,將沿途諸多的湖泊連成一體,使之成為中國最大的人工調(diào)水工程和旅游航運(yùn)大動(dòng)脈。

    “京江大運(yùn)河”如果從揚(yáng)州江都取水,可以近距離引長江水到高郵湖儲(chǔ)水,然后連接洪澤湖、駱馬湖、微山湖、再往北可以連接山東高平梁山泊,河北保定白洋淀,最后直接可以把源源不斷的長江淡水引入到京津塘缺水地區(qū)。

 三、“京江大運(yùn)河”的漕運(yùn)功能不可忽視

   寬敞的漕運(yùn)航運(yùn),定會(huì)給沿途的各省市近200個(gè)縣市區(qū)帶來更加便利化,低成本的水上運(yùn)輸線。將近2000年歷史的京杭大運(yùn)河,一直發(fā)揮著漕運(yùn)功能。尤其在今天高速公路、高速鐵路縱橫交錯(cuò)年代,拉的最多,運(yùn)費(fèi)最低的仍然是江蘇、山東段的京杭大運(yùn)河。

   如果未來興修一條又深又寬的“京江大運(yùn)河”,那么就可以讓沿途各省市漕運(yùn)交通更上一層樓,這對(duì)于水陸交通聯(lián)運(yùn)是個(gè)重大利好消息。同時(shí),它對(duì)于參加投資施工供應(yīng)原材料的相關(guān)企業(yè),也是個(gè)利好消息。遲干不如早干,大干勝于小干 ,肯干利于不干。

四、京江大運(yùn)河投資少見效快

   習(xí)大大在杭州視察時(shí),曾經(jīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)馗刹咳罕娮龊煤贾莩堑膬?nèi)河航運(yùn)工作,他還說:大運(yùn)河是大運(yùn)之年的產(chǎn)物。國強(qiáng)修運(yùn)河無一例外。統(tǒng)一南北朝的隋唐大運(yùn)河,大英帝國興盛之年修了蘇伊士運(yùn)河,美國興盛之時(shí)修了巴拿馬運(yùn)河。尤其是現(xiàn)代東西歐,靠著塞納河、多瑙河、萊茵河、伏爾加河、頓河等內(nèi)河航運(yùn)旅游的便利化,讓沿途各國百姓致了富。如今盛世中國再修一條更加寬敞偉岸的“京江大運(yùn)河”正當(dāng)其時(shí)。


   

    由于有了沿途四個(gè)湖,兩個(gè)泊淀和毛時(shí)代的18000個(gè)水庫相接應(yīng),未來的“京江大運(yùn)河”一定是漕運(yùn)寬闊,儲(chǔ)水眾多,投資節(jié)省,建設(shè)工期短的“多快好省”項(xiàng)目。心動(dòng)不如行動(dòng),光說不練假把式。管仲言:能言寡事者國妖也,能言寡言者國器也,能言善事國寶也。我們衷心期盼利國利民的“京江大運(yùn)河”早日立項(xiàng)開工實(shí)施。


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