04月14日訊，據(jù)路透社消息，三位知情人士透露，受伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的硫磺供應(yīng)中斷影響，多家印尼鎳加工企業(yè)自上月起被迫減產(chǎn)，減產(chǎn)幅度至少達10%。此次減產(chǎn)主要集中在采用硫酸加工
鎳礦石、生產(chǎn)MHP（氫氧化鎳鈷混合沉淀物）的工廠，而MHP作為電動汽車電池材料的關(guān)鍵原料，其供應(yīng)趨緊已成為美以對伊戰(zhàn)爭沖擊全球礦業(yè)供應(yīng)鏈的最清晰信號，盡管目前印尼鎳總產(chǎn)量仍維持在相對高位。
據(jù)悉，硫磺是鎳濕法冶煉過程中不可或缺的核心原料，尤其對于生產(chǎn)MHP的工廠而言，硫酸是將鎳礦石轉(zhuǎn)化為電池級原料的關(guān)鍵媒介。而此次硫磺短缺的根源，在于美伊戰(zhàn)爭導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷——全球約45%的海運硫磺貿(mào)易需途經(jīng)霍爾木茲海峽，該海峽周邊沖突升級后，硫磺運輸受阻，直接導(dǎo)致依賴進口硫磺的印尼鎳加工企業(yè)原料告急。數(shù)據(jù)顯示，印尼約75%-80%的硫磺供應(yīng)來自中東地區(qū)，地緣沖突的持續(xù)發(fā)酵，讓當(dāng)?shù)劓嚰庸て髽I(yè)陷入原料短缺的困境。
此次減產(chǎn)波及范圍較廣，涵蓋多家知名企業(yè)支持的鎳加工設(shè)施。知情人士明確表示，受影響的工廠包括由華友鈷業(yè)、力勤資源和青山集團等企業(yè)支持的設(shè)施，這些企業(yè)均為全球鎳產(chǎn)業(yè)鏈中的核心玩家，尤其在新能源電池原料領(lǐng)域布局深厚。其中，力勤資源近期正推進MHP精煉項目，旨在提升高附加值產(chǎn)能占比，此次減產(chǎn)或?qū)ζ漤椖客七M節(jié)奏造成一定影響；青山集團作為全球鎳產(chǎn)業(yè)龍頭，其旗下印尼鎳加工設(shè)施的減產(chǎn)，也將進一步影響全球鎳原料供應(yīng)格局。
值得注意的是，此次減產(chǎn)并非企業(yè)主動調(diào)整，而是原料短缺下的被動應(yīng)對。消息人士透露，受新能源汽車行業(yè)需求旺盛帶動，此前多家受影響工廠一直處于超負(fù)荷運行狀態(tài)，盈利表現(xiàn)強勁，而硫磺短缺引發(fā)的限制措施，已將這些工廠的產(chǎn)量強制降至額定產(chǎn)能水平。這也意味著，盡管印尼當(dāng)前整體鎳總產(chǎn)量仍處于相對高位，但核心電池原料MHP的供應(yīng)已出現(xiàn)明顯趨緊態(tài)勢，后續(xù)可能進一步影響下游動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。
作為全球鎳儲量與產(chǎn)量雙料第一大國，印尼鎳產(chǎn)量占全球65%，其鎳加工產(chǎn)業(yè)的波動對全球市場影響深遠(yuǎn)。MHP作為濕法冶煉路線中極具成本和資源適配優(yōu)勢的產(chǎn)品，下游電池材料企業(yè)對其接受度持續(xù)提高，近年來產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2026年3月印尼MHP產(chǎn)量雖有小幅回落，但整體保持增長態(tài)勢。此次MHP供應(yīng)趨緊，不僅可能推高MHP本身價格，還可能傳導(dǎo)至下游硫酸鎳、動力電池等環(huán)節(jié)，對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成連鎖影響。
此次印尼鎳加工企業(yè)減產(chǎn)，是美伊戰(zhàn)爭引發(fā)全球供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)的典型體現(xiàn)，后續(xù)隨著地緣沖突的持續(xù)，硫磺供應(yīng)短缺問題可能進一步加劇，印尼鎳加工企業(yè)的減產(chǎn)壓力或持續(xù)存在。同時，當(dāng)前全球鎳需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，不銹鋼領(lǐng)域需求為主要支撐，新能源領(lǐng)域動力電池裝車量占比雖有提升，但對鎳的新增消耗仍有限，MHP供應(yīng)趨緊有望緩解全球鎳市場的過剩壓力，推動鎳價逐步回歸合理區(qū)間。
對于下游企業(yè)而言，華友鈷業(yè)、力勤資源、青山集團等受波及企業(yè)，可能需要通過調(diào)整原料采購渠道、優(yōu)化生產(chǎn)工藝等方式應(yīng)對減產(chǎn)影響，而全球動力電池企業(yè)也需警惕MHP供應(yīng)趨緊帶來的原料成本上漲風(fēng)險。中長期來看，地緣政治沖突的不確定性、硫磺供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，將成為影響全球鎳產(chǎn)業(yè)及新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的重要因素。