五 戴相龍說：京津輕軌2007年開通變成真了
日前,天津市市長戴相龍在有40家中央大型國有企業(yè)參與的“天津投資環(huán)境懇談會”上說,天津將以交通為突破口,大力推動京津兩地一體化建設,包括實現(xiàn)京津高速公路擴容,快速鐵路實現(xiàn)兩地半小時通達。
戴相龍說,鐵路方面,投資143億美元的京津城際鐵路客運專線,將在2007年運營,實現(xiàn)京津兩市半小時通達的目標。公路方面,天津將推動新建京津高速公路北通道,以及加快京滬高速公路天津段的建設,實現(xiàn)天津市域主要過境、中心城區(qū)到達周邊地區(qū)主要城市交通行程時間不超過90分鐘。
對于目前京津之間的唯一一條高速公路京津塘高速公路運力嚴重不足,超載現(xiàn)象嚴重,
車禍時有發(fā)生的現(xiàn)象,戴相龍指出,京津塘高速公路當初設計運行量為小車5萬輛,然而目前這條公路高峰時段通行量達到12萬輛,平時也保持在7萬-8萬輛,每天有2/3的時間超負荷運行,時速已經(jīng)降到60公里/小時,因此解決京津間交通問題成為燃眉之急。
戴相龍強調,打造京津間快速交通網(wǎng)絡將在北京2008年奧運會之前完成,不僅為天津帶來包括房地產(chǎn)、城市建設等商機,還有助于天津借助奧運會以及京津合作平臺獲得更大范圍的發(fā)展機會。
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