青藏鐵路通車可以使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內。他說，尼泊爾政府最盼望的，是青藏鐵路未來能通到尼泊爾。他說，青藏鐵路的通車，尤其將推動尼泊爾落后的北部山區的經濟發展，未來尼政府可能會在這些地區設立邊貿特區，使其變成尼經濟起飛的一個增長點。尼泊爾最大的汽車進口商維迪亞工貿集團主席維迪亞先生表示正抓住青藏鐵路通車的機會，與多家中國企業聯系進口事宜，到時候“中國汽車和家電產品絕對可以在尼泊爾占有重要席位”。
尼泊爾中國研究中心主席、著名戰略問題分析家瑞格米先生表示，尼泊爾人民期盼這條由北京通往拉薩的鐵路能通到加德滿都，并深信隨之而來的絕不是中國的軍事威脅和政治干涉。他說，從中國僧人法顯來到尼泊爾，迄今早已超過1000年了。兩國自1955年建交，至今也已50多年。尼各派政治勢力有一個共識，那就是中國永遠是友善的、不會介入尼內政、也不會染指尼泊爾一寸國土的好鄰居、好兄弟。瑞格米表示，青藏鐵路將幫助尼泊爾更獨立自主地出現在世界政治舞臺上。
中印兩國之間穿越喜馬拉雅山脈的唯一一條全天候路上貿易通道——乃堆拉山口。它曾是連接古代中國與印度、中東和歐洲的繁榮的絲綢之路的一部分。中國和印度于7月6日重新開放連接西藏和印度錫金段的乃堆拉山口邊貿通道，恢復兩國中斷40多年的邊境貿易。
此次重新開放的乃堆拉山口還屬臨時邊貿市場，即位于乃堆拉山口16公里左右山路上的洞青崗臨時邊貿市場，開放時間為每年6月1日到9月30日之間的周一至周四，每天上午10點到下午6點。
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